[西部新城]天津西部新城

　　山东省和济南市对济南西部的发展有了全新的定义,一座西部新城正在冉冉升起:伴随着京沪高铁济南西客站、园博园和大学科技园等大项目的引领带动,一座定位于“齐鲁新门户、泉城新商埠、省会新中心”的魅力新城将在这里崛起。
　　
　　从此,济南西部落后的状况将永远成为历史。
　　济南西部是济南的重要组成部分。1904年济南开埠,在老济南的西部创造了一个崭新的城市。但在相当长的历史过程中,济南西部扮演了“落后”的形象,以至于后来济南有了“住东不住西”的说法。
　　如今,山东省和济南市对济南西部的发展有了全新的定义,一座西部新城正在冉冉升起:伴随着京沪高铁济南西客站、园博园和大学科技园等大项目的引领带动,一座定位于“齐鲁新门户、泉城新商埠、省会新中心”的魅力新城在这里崛起。
　　这座新城将承载着济南的“西进”之梦,与东部新城区、中部老城区三足鼎立,使济南一城两区战略布局变为现实,从而掀开济南城市现代化建设进程和经济社会快速发展的新篇章。
　　在今年的济南“两会”上,济南西部饱赚政协港澳委员的眼球。政协港澳委员和特邀海外顾问一起参观了西部新城区和济南城市规划展览馆。对于西部新城区的发展规划,不少委员表现出浓厚的兴趣,表示下一步要考虑抢先参与到西部新城区的投资建设中。
　　济南西部新城的崛起,首推京沪高铁片区的拉动。
　　2006年4月3日,中国铁道部宣布,论证了十几年的京沪高速铁路将开工建设并于2011年投入运营。这条高铁建成后,中国高速铁路的长度将成为目前世界各国高铁长度的总和,这意味着中国已进入“高铁时代”。
　　济南西客站是京沪高速铁路5个始发终到站之一,车站设15台17线。按照设计旅客流量,2020年发送旅客2151万人/年,2030年2807万人/年,新建站房最高聚集人数4000人。15分钟内可到达市中心和西部大学城,30分钟可到达机场,一个半小时可到达北京,两个半小时可到达上海。
　　京沪高速铁路的建设为省会济南带来了千载难逢的发展机遇。济南市委市政府不失时机的做出了“结合高铁场站建设做好西部城区规划,加快西部地区发展”的战略决策。
　　西客站片区一期规划面积约26平方公里,后增加至55平方公里。并且由之前的东到二环西路,西到京福高速公路,北到小清河,南到腊山分洪河,再分别向南延伸至津浦铁路,向西延伸至济南西编组站,共增加29平方公里。新规划是在原来基础上的深化。按照调整后的规划,扩大后的西客站片区比1978年前的两个济南城区还大。
　　2009年7月12日,京沪高速铁路济南西客站工程正式开工建设。西客站片区投资预计将达到5000亿元,直接激活大量闲置资源。
　　西部新城将以西客站为中心形成济南新的商业、商务核心区。西客站核心区将以房地产业为基础,率先发展金融服务和商业会展等核心产业,尽快在站前区域、中央轴线和腊山河节点形成大面貌,利用5到10年时间,精心打造核心区总部街、金融街、会展中心、文化休闲街和商业街等特色街区。
　　今后,西客站片区将按照“TOD”模式发展,以公共交通为导向,同时形成交通枢纽区及城市商务商业核心区两大中心,推动西部新城的崛起。
　　其实,济南的西部开发,是个论证了多年的话题。
　　2003年6月26日,中共山东省委召开常委扩大会议,探讨济南城市建设问题。在这次会议中,形成了影响至今并将继续影响济南城市发展蓝图“十字方针”――“东拓、西进、南控、北跨、中疏”。自此,西部以前所未有的重要地位、发展契机和崭新形象走进了人们的视野。
　　2007年9月29日,中共山东省委再次召开常委扩大会议,围绕举办2009年第十一届全国运动会,专题研究推进济南城市规划建设管理迈上新台阶、再上新水平问题,济南西部的重要地位和长远发展前景得到了进一步放大。
　　同时,济南市城市总体规划(2006年―2020年)得到了国务院批复,未来济南确定了“一城两区”的总体布局和“一心三轴十六群”的市域城镇空间组织结构。自此,“济南西部新城”开始与中部、东部并驾齐驱。
　　根据规划,未来的西部新城涵盖槐荫、市中和长清三个区,分别组成三个大的城市组团,在三个组团中间是40平方公里的生态公园。伴随着城市战略规划出世的,是一个个生机勃勃的魅力新区。
　　位于长清区的济南市大学科技园是济南西部新城发展的第一个大手笔,打响了西部大发展的第一枪。大学科技园东起京福高速公路,西至济菏高速公路,北与济南经济开发区相邻,南接五峰山旅游度假区,总规划面积43.11平方公里,人口规模为40万人。规划目标是:全省高级人才培养、科学研究和信息交流中心;学研产一体化发展、生态化、信息化的城市新区;适应市场经济体制和高等教育长远要求、国内一流的大学科技园。
　　经过7年建设,园区累计完成投资150亿元,已有10所高校15万师生入驻,建成各类教辅设施240万平方米,宜居社区120万平方米,农民安置区110万平方米,产业发展基地10万平方米,学生商业街8万平方米,高标准道路70公里,水、电、气、公交等配套设施齐备。一个“宜学、宜居、宜业”的城市新区已呈现在人们眼前。
　　高校入驻只是园区建设的第一步,今后的发展思路是:以高校知识智力优势为平台,进一步完善公共基础设施服务功能,推进具有大学科技园特色的区域经济,打造一流的人居环境,把大学科技园建成高等教育聚集扩张、区域经济蓬勃发展、人文生态适宜居住的城市新区。在这一发展思路的指导下,正围绕“一个产业(文化创意产业)、两个中心(研发设计中心、商务中心)三个支撑点(西部商业支撑点、会议会展支撑点、休闲旅游支撑点)”,打造独具特色的园区区域经济。
　　此外,国内规模最大、规格最高、内容最丰富的第七届园林花卉博览会于2009年9月22日至2010年5月在山水兼备的大学科技园举行。由此,一个中国历届园博会中规模最大、建设水平最高、参展城市最多的园博园呈现在世人面前。
　　济南园博园规划用地面积为3736亩,建设与大学科技园发展规划相吻合,是文化传承、社会共融的有机结合。她位于大学科技园核心区域的长清湖及周边,四面群山环抱,山体连绵不绝,处处植被葱郁,花草飘香四溢,青山、绿树环抱着1平方公里的景观水面,在济南西部再现了老济南“一城山色半城湖”的景象。
　　如今,大学科技园已基本成熟,园博园向世人展示她迷人的风采,高铁新区建设也已经全面启动。大学科技园、西客站、园博园都不仅仅是一个工程,而是一个片区,一个经济圈,一个产业带,一个可持续繁荣发展的新城。
　　
　　From now on, the backwardness of the western area of Jinan will become history.
　　The western area of Jinan is a very important part of this city. In 1904, Jinan opened to foreign countries. A new city was established in the western area of Jinan. However, the western area of Jinan became backward through a very long historical process.
　　Nowadays, Shandong Province and Jinan City have given a new definition to the western area of Jinan. A new western city is rising. Driven by some large projects such as the Beijing-Shanghai High-speed Railway Jinan Western Railway Station, the Garden & Flower Expo, and the University Scientific Park, a charming and new city will rise here.
　　Together with the new urban area in eastern Jinan and the old city area of middle Jinan, this new western city will turn the strategic layout of Jinan as “one city and two city areas” into reality. A new chapter of Jinan’s process of urban modernization and rapid development as an economic society will have opened.
　　During the 3rd session of the 14th Jinan Municipal People’s Congress and the 3rd session of the 12th Jinan Municipal Political Consultation Conference this year, the development of the Jinan’s western area attracted the attendance at Jinan Municipal Political Consultation Conference of representatives from Hong Kong and Macao. The committee members and the special overseas consultants visited the exhibition hall of Jinan’s urban planning. Some committee members took great interest in the development planning of the new western area and were glad to participate in the investment and construction of the new western area.
　　 Nowadays, the university scientific park has become mature. The Garden & Flower Expo Park shows her charms to the world. The construction of the high-speed railway new area has been launched in an all-round way. They are not simply projects, but also an area, an economic circle, an industrial belt, and a new city designed for sustainable development.

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