上路的风景【自驾上路,风景就在前方】

　　活动频繁的自驾群 　　 　　群主花满楼，70后，资深自驾游驴友，“只要有3天的假期我基本上都不会待在武汉。”从2003年开始至今，利用节假日他几乎游遍了全国。现在每次出游前，偶尔会对着一大张中国地图犯难，这里去过了那里也去过了……最近常叨念的是 “还差新疆和内蒙古呼伦贝尔”。
　　爱旅行的花满楼先后担任武汉在路上户外论坛“边走边看”、“爱心关注”和“我行我速”版主，现在是在路上户外资讯网的管理员。2007年春，他在论坛发召集帖去婺源看油菜花，也因为这次活动，他成立了一个名为“探花小队”的QQ群，活动召集到了52位驴友参加，组成了15台车的自驾游队伍，浩荡出行。
　　第一次活动几乎一切顺利，包括一辆车半路出了故障都很快解决了。但在一段乡野路间徒步时却意外下起了一阵暴雨，原本有序行走的群友们突然间都四下奔去，队伍很快就散了，让花满楼有些傻眼。他拦下一辆过路的农用车坐了上去，颠簸间才猛然发现坐在煤气罐上，他惶然问司机“不会炸了吧？”司机笑着让他放心。就这么坐在罐子上，他开始沿路“捡人”，只要看到像旅行的人都朝着对方大喊：“是‘在路上’的吗？上车上车……”一路“捡”回了不少走散的群友。等车开到前方目的地时才发现大部分群友已经聚在一起吃起来了，大家没有因为淋雨而不悦反而特别兴奋，花满楼也松了一口气：“旅行中的一些意想不到的突发状况，常常会带来别样的开心。”
　　“探花小队”群后来更名为现在的“我行我速”，几年来群友增至现在的180多人。群里几乎每周都有活动。而相熟的群友几乎已经不用发帖集合，在群里吆喝一下就可以拿上背包“说走就走”了。
　　这个自驾群还吸引到赤壁等城市圈的驴友加入，每次活动大家车队就在武汉碰头，再一起上路。
　　
　　挑选自驾目的地有讲究
　　
　　群友“老茅”，有独自从武汉自驾去西藏的经历。以前多参加的是某车友会的活动，一次无意听一车友提起在路上的自驾活动，说“那个群更会玩些”，他便记在了心里，回家搜出了论坛也加进了群里，有了终于找到组织的感觉。参加群里的活动越多，也越印证了当初朋友的那句评价。
　　最吸引老茅的是，这个群每次选的旅行目的地都“不是开发成熟的景点”，这样的景点有新鲜感更有趣味，如安徽柯村乡、新安江、江西徽饶古道、浙江楠溪江……印象最深的便是前不久去婺源官坑了。
　　当花满楼将大家带领着开往官坑时，看着渐渐人烟稀少的道路，有驴友开始质疑，直到到了官坑村，受到村民旅馆的热情招待，大家悬着的心才放了下来。
　　对于目的地的挑选，花满楼说一般至少都是他去过一次的地方，那地方须有村民修的路可以开进，须有村落旅店可以吃住，因为他们“不玩探险不玩自虐”，是休闲游，这些都是为了群友在休息良好的前提下能玩好和相对安全的保证。而他也养成了每次出发前看天气预报的习惯，常会在出发前根据天气情况在备选的几个目的地中确定最终地点。
　　群里的朋友还有个共同点就是都爱好摄影，几乎都是“长枪短炮”的配置出门。而这些非景点的地方，游客少又清静，风景却一样无敌，很适合拍片子，让这群爱好摄影的驴友开心不已。
　　数年间，除平时的省内自驾活动外，周边安徽、江西、湖南、河南等省份也去了多次，尤其在春季和秋季，都会组织以摄影为主题的活动，基本走遍了原古徽州地界的各个古村，仅婺源花满楼就去了9次。
　　他们最远是自驾到西藏，川藏进青藏出，3车12人，走了25天9600公里；长线自驾还去了云南滇西北，用了16天行5600公里；去甘肃内蒙一线，12天行6700公里；去山东沿海，10天行3300公里；去贵州黔东南，10天行3300公里；去四川川西，9天行5700公里；去广西北海涠洲岛，10天行2900公里……
　　有的地方去这么多次不腻吗？他说不腻，不同的季节不同的景致，不同的旅伴不同的经历。“有时目的地不是那么重要，重要的是和哪些人一起上路以及出行的心情。”这是很多群友都心有戚戚焉的感受。
　　
　　自驾分工明确趣事多
　　
　　每次出行，群友根据各自所长，分工明确。有领队，有财务，还有负责接洽门票事宜的。群友“向导”从事旅游行业，因此常在景区门票方面为群友们争取优惠。尽管常被群友打趣拿了回扣，但开玩笑后大家对他的无私都由衷地称赞――他是完全不用买票的，但每次AA算账时，他都把自己也加进去来摊低大家的费用。
　　群里还有负责活跃气氛的，那就是总是嘿嘿憨笑的“弥勒佛”。每次游完回汉他的第一句话就是“下次我们去哪？”还没到家就总惦记着下一次。“弥勒佛”是在武汉生活的四川人，“单位里上级下级压力大，住小区里楼上楼下不认识，一个人不知道玩什么好”，对于他来说，自驾游的圈子是个非常“平等、友爱、自助加互助”的一个群体。尽管他初次出游穿着布鞋出行闹了笑话，但他随和乐呵的个性很快融入了这个群体，成了群里的积极分子，每个月都会出游几次。
　　牵头组织出游，花满楼在召集帖里都会特别提醒“活动人员必须具有较高的团队意识和安全意识”，他说，“户外出行，安全永远放在第一位。”出发前，所有出行的车辆需逐一编号，途中则要保持车辆编队。一般花满楼会将相熟的几个车技好的群友间或分插在队伍中，以掌握车队情况，最大限度地保证安全。每辆车都装配有车台对讲机，方便及时通报路况，互相联系。
　　根据群友体力的不同，徒步时将群友分为“先头部队”和“收容部队”。在徒步18公里的徽杭古道时，走得快的群友6个小时走完了，收容部队的“向导”和“弥勒佛”则走了9个小时，鞋底都走穿了，还需找当地农民买鞋，成了群友们爱拿来开涮的事情。花满楼说，户外装备对于自驾旅游来说并不是最重要的，但一双好的户外鞋绝对是必须的。
　　驴友们环保意识也很强，驴友在户外游玩难免会产生垃圾，弥勒佛他们还负责用大塑料袋将群友们垃圾收装起来，使自驾群群友走过的地方不留一片垃圾。
　　自驾方式出游会遇到特别有趣的经历。今年群里五一自驾活动去英山桃花冲，“向导”带队。景区有一段桃花道只能步行，当地人为了赚钱做起了包车生意，往返一趟100元。群里一位驴友灵机一动，让群友们兵分两路，分别从出口和入口两方相对而行，在桃花道中间相遇时就互相交换车钥匙，继续朝前走去开对方的车，去景点外再汇合――此策一出，众群友拍手叫好，租车老板大惊，气得吹胡子瞪眼。
　　
　　在旅途中传递爱心
　　
　　在路上论坛有一个关注贫困学生的爱心板块，2003年开始，从第一批在路上的先行者来到利川，整整7年时间，这份关爱从来没有停止。花满楼和他的“我行我速”群也在旅行的同时一直资助着这些孩子们。
　　2006年，当花满楼从驴友阿巍手上接过利川贫困学生资料，第一次走进鱼木寨的时候，他们还是一群天真稚嫩的孩子，而如今，在在路上众多会员的关爱下，他们已经长成了大姑娘小伙子，有的已经走入了大学。
　　2007年，他们开始资助罗田大地坳的42名学生。提供每个孩子每年400元的生活费，每年去探望他们的时候还会给他们捎上一些学习用品。
　　爱心版的版主小叶也是“我行我速”群的驴友。她说，“这条爱心的路是深长的，并且不会是平坦的，但是，这个爱心接力的棒子永远紧握在我们的手中。”
　　花满楼在去年3月再次走进鱼木寨，在这次探访中，花满楼问留守孩童想不想父母，孩子说“不想”。这样“是掩饰、负气，还是已经麻木了”的回答让他揪心，他写下了如下的话：“我们不是改造社会的急先锋，更不敢将改变贫困的社会问题扛于一身，我们不是改造社会的急先锋，我们只是一群简简单单的驴。几年的资助过程中，我一直认为，对我们的帮困对象而言，精神层面的关爱要胜过物资上的援助，一个健康的心理胜过一张大学文凭。”一些发自内心接纳他们的孩子又让他欣喜：“相信7年的资助，传递给他们的不仅仅是金钱和衣物，随着年龄的增长，他们已经能够知道其中包含的更多含义，而这些内容，我希望能够伴随他们一生。”
　　“出行的过程中，帮助他人，收获自己，温暖他人，感动自己，幸福他人，快乐自己，我想，这才是在路上爱心活动存在的意义。”，这是花满楼旅行的意义。■

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