“平安工地”汇报材料改

发布时间:2020-10-17 来源: 工作总结 点击:

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  目

 录

 一、工程基本情况 ............................................................................................................................... - 1 - 1、工程概况 ................................................................................................................................. - 1 - 2、工程安全管理特点 ................................................................................................................. - 2 - 二、活动目标 ....................................................................................................................................... - 2 - 三、工程进展情况 ............................................................................................................................... - 2 - 四、创建落实情况 ............................................................................................................................... - 2 - 1、以安全责任制为中心,狠抓责任落实。

 ............................................................................. - 2 - 2、抓好参建人员管理,为“平安工地”创建奠定坚实基础 ................................................. - 4 - 3、加强宣传,使 “平安工地”的科学理念深入人心,实现本质安全 ............................... - 5 - 4、以危险源防控为重点,深入开展“平安工地”建设活动 ................................................. - 7 - 5、加大资金投入,全力保障“平安工地”创建工作 ............................................................. - 7 - 6、强化管控,确保“平安工地”创建安全管理工作常态化 ................................................. - 8 - (1)、日碰头、月总结工作机制 ..................................................................................... - 8 - (2)、注重检查,通报结果,推进施工现场安全管控标准化 ..................................... - 8 - (3)、安全生产工作“零报告”机制 ............................................................................. - 8 - (4)、加强施工现场安全用电 ......................................................................................... - 9 - (5)、加强船机设备管理 ............................................................................................... - 10 - (6)、加强水上作业安全管理 ....................................................................................... - 10 - (7)、 ............................................................................................................................... - 10 - (8)、组织安全应急演练 ............................................................................................... - 10 - (9)、注重技术方案的安全保障 ................................................................................... - 12 - (10)、实行机械(船舶)设备“一机一档” ............................................................. - 12 - (11)、施工现场布设,做到规范、合理、到位 ......................................................... - 12 - 7、严抓考核评价,确保“平安工地”建设健康有序推进 ................................................... - 13 - 五、 创建亮点 ................................................................................................................................... - 14 - 1、管理制度程序化 ................................................................................................................... - 14 - 2、 安全教育可视化 ................................................................................................................. - 15 - 3、安全教育体验化 ................................................................................................................... - 15 - 4、上下基坑人行梯规范化 ....................................................................................................... - 15 - 六、“平安工地”建设的经验和体会 ............................................................................................. - 16 - 七、下一步计划 ................................................................................................................................. - 17 -

  - 1 - 苏申内港线航道整治工程 SSND- -1 HD1 标段

 创建“平安工地”情况汇报

 南通市港航工程有限公司苏申内港线航道整治工程航道项目 SSNG-HD1 标自 2015年 8 月工程开工以来,在各级领导的正确领导和关怀下,紧紧围绕《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》的要求和相关安全生产文件、会议精神,结合本项目特点,求真务实,真抓实干,全力开展“平安工地”建设活动,实现了安全工作稳步、深入、良性循环的管理局面。现将我部“平安工地”建设活动实施情况予以汇报如下:

  一、工程基本情况 1、工程概况 苏申内港线航道江苏省干线航道网“两纵四横”中的干线航道之一,是沟通太湖水网、京杭大运河与长江的一条重要内河干线航道,是江苏与上海之间重要的省际货运通道之一。江苏段长度约 56.03km,起于苏州吴江市瓜泾口(与苏南运河交汇处),讫止于昆山市三江口(上海市交界处)。建设规模为限制性 III 级航道,其航道技术尺寸为:底宽不小于 45m;通航水深不小于 3.2m,最小弯曲半径为 480m。

 本标段起点位于吴江市瓜泾口,终点马巷人行桥西侧岔河口,整治里程长度5.209km。本标段合同造价 7751.8 万元,工期 22 个月。

 SSNG- -1 HD1 标起终点位置图

  - 2 - 2、工程安全管理特点

 本工程建设战线长、工期紧、结构物布置较为分散、地质状况复杂,沿线涉及多个行政区划(吴中区、吴江区),航道线路蜿蜒、沿线渔网鱼簖较多,施工临近区域低洼湖荡密集,主要材料的进场及运输主要依靠水运交通。

 二、活动目标 通过开展“平安工地”建设活动,强化安全生产标准化建设,切实将安全生产法律法规、技术标准落实到基层,全面夯实安全工作基础,做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理秩序化。进一步落实项目部的安全生产主体责任,规范安全管理行为,改善安全生产条件,推进安全生产标准化建设,提高安全生产水平,确保安全生产,创建省级“平安工地”,争创部级水运工程施工标准化示范工地。

 三、工程进展情况

  1、截至目前(11 月 30 日),累计完成重力式护岸基础墙身浇筑 3025m,老驳岸加固 E2 型 4296m,D 型护岸水下方浇筑 538m,D 型小挡墙浇筑 538m,一级墙压顶浇筑 1152m,二级墙基础 180m,航道挖泥 22 万 m3。累计完成产值 5330 万元,占合同总价的 69%。

  2、安全生产:截至目前,在推进“平安工地”建设中,全线安全生产保持稳定态势,未发生安全责任事故。

 四、创建落实情况

  以创建“平安工地”活动为主线,开展各类专项活动为载体,主要从以下几个方面为着力点,全力推进 “平安工地”建设。

 1、以安全责任制为中心,狠抓责任落实。

 “平安工地”创建工作是一个系统工程,需要强有力的组织领导,需要整合各方面的力量。2015 年 8 月全线开工后,围绕《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》的要求,迅速制定并下发了《“平安工地”建设方案》,成立了以项目经理汤常青同志为组长,项目总工熊忠泉为副组长,各部门、班组负责人为成员的“平安工地”建设活动领导小组,领导小组下设办公室,办公室设在安机科,负责“平安工地”建设活动的日常工作。

 根据本项目的实际情况制订了《安全生产责任制度》、《“平安工地”建设制度》、《人员管理制度》、《安全技术交底制度》《风险源辨识监控管理制度》《安全考核

  - 3 - 和奖罚制度》等 24 项安全制度,强化过程控制,做到“凡事有章可循、凡事有人负责、凡事有人检验、凡事有据可查”。

 我们坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针,建立健全安全生产责任制度。项目部实行以项目经理为第一责任人的安全责任制。建立项目部安全生产组织体系,安全管理责任经层层分解,落实到个人。项目经理与公司法人签订安全生产责任书;项目经理与项目部各部门负责人(班组长)签订安全生产责任书;各部门负责人(班组长)与部门人员(员工)签订安全生产责任书。实现对各部门、各班组的安全考核,安全考核指标与个人绩效挂钩,确保安全责任全员覆盖,实现人人管安全、事事讲安全。

  项目部安全组织机构框图

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  各类人员责任书

 2、抓好参建人员管理,为“平安工地”创建奠定坚实基础 本工程合同金额为 7751.8 万元,按照每 5000 万元配置一名安全员的规定,本应配置 2 名专职安全员(现配备 3 名),全部持有 C 证。项目经理、项目总工持有 B证,证书内单位名称与中标单位相符并在有效期内。本项目施工现场主要特种作业人员有电工、电焊工等,为保障施工现场特种作业人员持证上岗,建立特种作业人员台账,杜绝无有效证件人员上岗操作。

 我们对所有进场人员实行实名登记,建立人员数据,对进场员工进行安全三级教育并进行了考试,同时签订风险告知书,做到“一人一档”。我们自开工以来,共组织了 30 次职工安全培训、教育。在分部分项工程开始之前,先对作业人员进行相关的安全交底,使之清楚安全隐患何在,如何消除隐患,避免事故的发生,在发生情况时如何应急处理。

 交底 资料

 电焊工操作证检查

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 3、加强宣传,使 “平安工地”的科学理念深入人心,实现本质安全

 (1)、想安全、促和谐,树立“平安工地”理念

 我部坚持开展创建“平安工地”的宣传活动,加强宣传教育,将“平安工地”理念灌输到每个参建人员。针对“平安工地”创建活动开展工作动态发展的特点,一是利用宣传标语、横幅、宣传橱窗营造现场宣传氛围,把创建口号、建设目标、安全规章制度等传达至现场一线员工。二是将“平安工地”理念送到班组,将创建“平安工地”的一些具体内容及施工安全内容形成宣传手册,利用下雨天或作业人员下班休息之时,主动到作业人员宿舍去宣传讲解,将宣传手册发到现场施工人员手中,尽可能做到“横向到边,纵向到底”全方位地宣传。三是针对施工工人的实际情况组织开展了技术交底和形式多样的安全生产知识培训,观看安全事故案例、急救知识讲解,让所有现场施工人员都清楚施工现场的安全隐患并懂得基本的预防和急救措施,增强全员的安全意识,树立“平安工地”理念。

 安全培训 观看警示教育片 安全交底 发放安全宣传册

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  (2)、抓安全、创效益,树立“平安工地”理念

 通过交底、培训教育、事故案例分析等多种形式,使员工充分认识到安全事故猛于虎。谁发生安全事故都会对个人和项目带来严重影响,从而使“平安工地”理念在参建人员心里引起共鸣,使参建人员着力实现从“要我安全”向“我要安全”的思想转变。参建人员的人身安全密切联系着个人的切身利益,也联系着项目的切身利益,也就是说抓安全就是创造效益,安全就是幸福。为此,我部针对参建人员盼安全、想效益、要幸福的人之常情,引导员工牢固树立的“平安工地”理念,认真落实创建工作。

  (3)、保安全、树形象,树立“平安工地”理念

 作为水运工程施工企业,没有“平安工地”,就会失去市场,失去企业立足之本,因此 “平安工地”理念必不可少。只有在施工生产中以 “平安工地”为目标,坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针,树立的“平安工地”理念,做好创建工作,保安全、树形象,以期求生存,拓发展。

 (4)以安全体验馆为载体,强化参建人员的安全意识 在全省航道工程建设中首创建立安全体验馆,通过对事故的模拟,让体验者亲身参与、亲自体验、亲自感悟,真实体验到各种不安全行为潜在的危害,让安全知识更生动形象,寓教于乐,理论结合实践,从业人员安全意识和自我防范意识显著提升。

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 4、以危险源防控为重点,深入开展“平安工地”建设活动

  在工程开工伊始,成立危险源辨识小组,按照图纸及工程量清单的施工内容,根据施工经验列出每一分项工程中包含的所有施工工序及每工序内的施工活动内容及活动场所,对每个施工活动内容及活动场所存在的人的不安全行为、物的不安全状态、安全管理缺陷危害进行详尽的列举,辨识危险源及其潜在风险,编制《危险源辨识清单》,并进行定期组织检测、评估、监控,制定了相应的应急预案及现场处置方案,告知相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。

 本工程重大危险源包括基坑开挖、临时用电等,在施工前编制专项施工方案,并附具安全验算结果,经公司总工、总监理工程师签字后实施,并对作业人员进行书面告知,由专职安全生产管理人员进行现场监督。一般危险源根据具体情况,采取不同的预防措施,如在施工现场入口处、临时用电设施、出入通道口、基坑边沿等危险部位,设置明显的安全警示标志;像临水边等有坠落危险的地方用“警示标志”来明示危险源的存在等。

 5 、加大资金投入,全力保障“平 安工地”创建工作 项目部根据安全工作计划、专项安全方案及开展现场安全防护、落实安全保障措施的要求,分别编制安全年度、季度、月份使用计划。截止到 11 月 30 日,项目的安全生产费用已投入近 100 万元,占安全生产费用总额 129.5 万元的 77.22%。只要现场需要,我们坚决投入。另外根据项目部考核与奖罚制度规定,由公司财务部按工程计量金额的 1‰计提安全奖励基金,以确保考核与奖罚制度的实施。

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 安全生产经费计划

 6 、强化管控,确保“平安工地”创建安全管理工作常态化

 ( (1 )、日碰头、 月总结工 作机制

  实施“日碰头、月总结”工作机制,分析“平安工地”建设各项工作目标任务进展情况,及时研究和协调解决各项工作实施过程中遇到的困难和问题,对滞后工作进行专项追踪。适时对各项工作任务进行重新梳理,制定更高要求、更高标准、更加科学的工作目标,增强项目落实的执行力、协同力、创新力。

 (2 2 )、注重检查,通报结果,推进施工现场安全管控标准化

  我部安全检查分为日常巡查、月度检查、专项检查和月度的安全隐患排查等形式,根据施工季节、气候、环境特点,随时调整检查项目的内容和标准。同时,我部坚持“关口前移,重心下移”的原则,实行专职安全员监督管理,班组负责人具体整改的现场安全管理模式,做到发现问题及时处理,防微杜渐,把隐患及时消除在萌芽状态,避免小隐患扩大而诱发大事故。在安全检查过程中,将检查出的隐患和整改效果进行通报,并与安全生产激励机制联系在一起,通过检查、整改、落实、提高,推进施工现场安全管控标准化。

 自开工以来我们共组织安全生产大检查 16 次、专项安全检查28 次。开展安全事故隐患排查治理工作,共发现事故隐患 98 处,整改完毕 98 处,实行“隐患排查、登记建档、整改落实、复查验收”的闭合管理。

 (3 3 )、 安全生产工作“零报告”机制

  建立了《安全生产事故调查处理及报告制度》,实行“零报告”机制,“零”的情况也要报告。做到“有事报情况、无事报平安,紧急情况随时报送”,相关管理人员安全工作责任心得到了大大提升。对发生的事故,按照“四不放过”原则处理,并建立事故档案。

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  现场安全检查记录表

  (4 )、加强施工现场安全用电 。

  我们根据本工程的施工特点编制了临时用电专项方案,并严格按审批后的专项方案实施。施工现场做到用电设备“一机、一闸、一漏”,确保了用电安全;一、二级配电箱加装了防护栏,供电设备安置了警示标志,照明灯具及供电线路按照要求进行架设,由专职电工经常巡查,发现隐患及时进行处理,防止事故发生。

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  (5 5 )、加强船机 设备管理

  制定船机设备管理制度。机械(船舶)设备、机具按编码规则建立完整的登记台账;特种设备应检测合格,按规定办理使用登记手续;实行“一机一档”管理;场内装载机等应通过组织验收;施工机具按规定进行验收,由专人管理,并进行检查、维护和保养;施工船舶必须具有海事部门核发的各类有效证书。

  (6 6 )、加强水上作业安 全管理

  施工中,要求施工人员正确佩戴和使用安全帽、救生衣等防护用品,现场作业警示牌设置齐全,模板上搭设好防护栏,专职安全员严格按照要求进行监控,交叉作业设置警示牌并排专人进行监护。

  (7 7 )、 加强消防管理

 施工区域禁止违章明火作业,对职工宿舍经常性检查,杜绝违规使用大功率电器等现象,照明用电线路布设规范,电焊作业配备灭火器并有专人监管,项目部大院、会议室、试验室、施工驻地、施工区域等配置灭火器材和消防设施,氧气、乙炔瓶分别存放,使用时保持安全距离。

  (8 )、组织安全应急演练

 在辨识危险源并指定预防控制措施的基础上,我们有针对性的编制应急演练计划,于 2015 年 9 月已实施了人员落水演练;2016 年 5 月份进行了防洪防汛应急演练,通过事故应急救援演练并对演练进行讲评、总结,锻炼了实际操作能力,进一步熟悉了预案、提高了应急反应能力。

 事故应急救援演练方案

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 落水演练

  防汛演练

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  (9 )、注重技术方案的安全保障

  坚持“技术安全”的前提,将工程安全与技术方案严谨结合。以总工牵头,组织项目部技术人员及电气工程师,编制了《基坑开挖专项施工方案》、《PC 管桩沉桩安全施工专项方案》《水上不断航施工安全专项方案》、《围堰专项施工方案》、《临时用电方案》等专项方案,报总监办审核后实施。

 安全专项方案

 ( 10 )、实行机械(船舶)设备“一机一档”

 按照平安工地的相关要求,我们对现场的设备,如拌和楼、挖掘机、装载机、船舶等机械设备实施“一机一档”,即设备(船舶)独立设档,档案盒内集中放置设备(船舶、机械)的证书、检验证书、合格证书、操作人员证书、维修保养记录、操作规程等。

 一人一档、一机一档

 ( 11 )、施工现场布设,做到规范、合理、到位 。

 项目部综合科和安机科负责做好现场布设和管理工作,施工现场按安全文明施工要求布置,设置各类文明施工牌和安全警示标志标牌。各类标牌设置做到醒目、牢

  - 13 - 固、安放位置准确,并加强日常对各类标志标牌的检查维护、更新。并对临时设施活动板房搭设均经过验收,并由厂家出具合格证。

 现场安全防护

 安全标语标志标牌

 7 7 、严抓考核评价,确保“平安工地” 建设健康有序推进。

 我们紧紧围绕创建“平安工地”建设活动,先后开展了“安全生产月”活动、“打非治违”活动、防台防汛及节假日安全活动。我们将在平安工地创建过程中各施工班

  - 14 - 组和施工管理人员表现进行综合考核,对在此次“平安工地”建设活动中表现优异的施工班组和管理人员,进行评比表彰。紧紧围绕创建江苏省平安工地这一目标,不断完善本项目安全管理的长效机制。

  安全考核评价会

 安全奖惩记录台帐

 五、 创建亮点

 经过一年多来的“平安工地”建设,我们在总结以前经验的基础,在以下方面做一些创新突破:

 1 、管理制度程序化

 为使管理制度更具操作性,部门职责更清晰,我们对 24 项安全管理制度加以图表化,形成了 24 项管理制度的工作流程,用于指导本项目管理制度的落实及实施。

  - 15 - 2 2 、 安全教育可视化

 为使岗前班会更形象生动,一是我们在班前讲评台内容上增加了时钟,以直观体现工作及工间休息时间,二是在班前讲评台边上增加了安全劳护服穿戴对照示意图及对照镜,这样使工人在作业前可以对照自己的穿戴。

 3 、安全教育体验化

  我们在全省航道工程建设领域首次制作安装了安全教育培训体验馆,定期招集作业人员在此亲身参与、亲自体验、亲自感悟,使从业人员的安全意识有了明显提升。

  4 、上下基坑人行梯规范化 由于航道建设点多线长,上下基坑人行通道一直难以统一规范,是作业现场一大

  - 16 - 安全隐患。对此项目部统一设计制作了可移动式上下基坑人行梯,这样在一个施工作业点结束转入下一个施工作业点施工时可继续使用,并做到了安全规范。

 六、“平安工地”建设的经验和体会

  安全生产工作是企业发展的生命线,我部把安全生产作为工作的重中之重,长抓不懈,深入开展“平安工地”建设活动,本项目安全管理工作取得了良好的成效,主要有:

 1、增强了项目管理人员及施工作业人员的安全思想意识,实现从“要我安全”向“我要安全”的思想转变;

  2、使现场安全管理工作规范化、标准化、常态化,切实降低并消除了现场安全隐患,营造了良好的安全施工氛围,为有序高效完成施工任务提供了有力保障。

  3、本工程从开工至今,做到了“人不掉皮、车不掉漆”, 没有发生一起安全责任事故,得到了社会各界以及各级领导的多次好评。

  但仍存在着许多不容忽视、不容乐观的问题,主要有:

 1、农民工流动性较大,给安全工作带来一定困难。

 2、农民工文化水平参差不齐,对交底、培训内容理解也有一定差异,同时有些农民工自身的积极性不高,原因是多方面的,也给安全工作带来难度。

  “平安工地”建设带给我们的体会是:

  1、可以消除潜在的安全隐患,有利于提高安全生产 2、有利于推进安全生产标准化管理 3、有利于提升全员安全生产意识 4、有利于节约工程成本,提高经济效益 5、有利于改善施工、生活环境,大幅提高文明施工程度 6、有利于提高企业的管理水平,与市场接轨

  - 17 - 七、下一步计划

 1、收集各项安全活动资料并进行整理,梳理出责任落实、制度建设、工作策划、人员管理、专项方案等的各种数据、方法、要求等 2、分析与评价筛选出本标段的标准做法,完成苏申内港线航道整治工程航道项目安全施工标准化指南编制工作,以指导其他项目的安全工作。

 3、进一步提高认识、明确职责,深入开展“平安工地”创建,确保“平安工地”建设活动取得实效。

 4、全面推进“平安工地”建设活动,进一步抓好当前安全生产,形成“平安工地”建设工作常态化机制。

 尽管前期工作我们已经取得一定的成绩,但安全管理无尽头,安全活动无边界,在今后工作中,我们将紧紧围绕《江苏省公路水运工程“平安工地”建设考核评价标准》的要求,全面深入推动“平安工地”建设活动,做到“警钟长鸣、防微杜渐”,把各类安全事故隐患消灭在萌芽状态,为积极争创“平安工地”示范工程而继续努力!

  南通市港航工程有限公司

 苏申内港线航道整治工程 SSNG-HD1 标项目部

  2016 年 12 月 10 日

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