【奇迹与常规等】 白带常规

　　航海日，还能为海员做点啥?　汪满明(深圳远洋运输公司船长) 　　 　　今年7月11日，是第六个航海日。 　　屈指数来，航海日已走过5个年头。近6年来，各级政府先后以各种形式、主题举办了一系列丰富多彩的庆祝活动。从太仓起锚地到云南晋宁为郑和再塑雕像；从瑞典“哥德堡号”重走“海上丝绸之路”到颁发航海终身贡献奖；从斥资数亿组建航海博物馆到上海世博会……中国要想从航海大国迈向航海强国，就必须提高全民的海洋文化意识，就必须以全新的内容、全新的方式、全新的高度去向世人诠释、展示全新的中国海洋文化。
　　不过建国60年，数以万计的中国作家们，却没有人写出一部像《老人与海》这样反映当代中国海员生活的货真价实的名著来。而当下的中国海员到底承载了什么样的生活重负?他们跟海上台风究竟如何周旋?与狰狞海盗怎样遭遇?因动乱、国家争端引发战争时，商船海员们的人身安全究竟遭受了什么样的威胁?海员的另一半“海嫂”与他们的家庭到底承受着什么样子的煎熬，所有这些，鲜为人知。
　　笔者作为一名绕地球转了几十圈的船长写手，曾把自己的原创小说《海嫂》改编成了电视剧本，并在其间、其后的日子里接触过不少的演员、影视制作人、影视作品征集者，其中包括高级别的文艺影视部，以期能使《海嫂》问世，而结果如出一辙，归纳起来为12个字：题材新鲜，故事感人，卖点难说。卖，海员们能卖什么?除了脸上风刻浪磨的皱纹、两鬓染霜的华发，他们一无所有，没有一样值钱的东西待价而沽。长期的海上孤独生活，让他们远离了都市红尘，他们不知道流行色，他们吐不出时髦的流行语，略带伤感、压抑的自卑让他们不善言辞表达。倘要迎合当下把海员演绎成整天无所事事，只知道挥舞着啤酒瓶子东倒西歪，与走私贩毒者有瓜葛，在国外与红灯区风尘女有染，色情、暴力，偷渡，绯闻不断的化身，以吸引眼球刺激感官赚取所谓的“卖点”，那就是良心泯灭，那就是歪曲事实，那就是对中国海员人格的侮辱。
　　搁笔之时，欣闻今年航海日的主题为“海洋、海峡、海员”，尊重海员为世界经济发展作出的贡献，引起社会对海员的关注和重视。既是这样，中国航海日，就请刮起一股清新海风，打造一部能激励中国海员的精神文化产品吧。(2010年第14期《海洋世纪的中国抉择》)
　　
　　奇迹与常规　张森根(中国社会科学院研究生院教授)
　　
　　105岁的智慧老人周有光被读者称颂为“中国第一年轻思想家”，真乃一字一珠。上世纪90年代起，有人鼓吹“30年河东，30年河西”，21世纪是“太平洋世纪”，周老则指出文化上的“东西两分法”不符合历史事实，进而主张传统文化和国际现代文化并存的“双文化论”。当人们寄情于“大国崛起”的亢奋中。他向读者介绍“小国崛起”的常识，宣传“不丹王国的民主化”。当有人悠悠荡荡地重新祭起“联共(布)党史”中的历史和社会发展“五阶段论”时，周老明确地指出，历史和社会发展的“三分法”：经济上，从农业化到工业化再到信息化；政治上，从神权到君权再到民权；文化上，从神学到玄学再到科学。
　　近些年随着欧美国家陷于金融危机和中国积累了上万亿美元国际储备，有人热衷于播扬“中国模式”、“中国道路”和“中国奇迹”论时，周老X--次不客气地指出：中国要建立一个模式，可能性不是很大，不存在“中国奇迹”，“没有奇迹，只有常规”，常规就是走全世界共同的发展道路。
　　切莫以为只是周老先生随便一说而已。改革开放以来的30年中，我们搞了市场经济，参加了WTO，开始走上全世界共同的常规发展道路，因此在经济层面上取得了辉煌成就。但正如他指出的，太乐观不行，因为中国的社会结构水平还是很低的，思想领域里，仍然是神学、玄学思维，而不是科学思维。这说明我们只注重经济现代化，在政治层面、社会层面和文化层面上，实际上没有多大实质性的改变。我们用猛力于现代化一个“轮子”(经济)，单轮突进，而不是“四轮驱动”的现代化，它必然会产生一系列严重的问题，这些问题眼下是越来越清楚了，也是越来越难办了口在中国实现宪政民主和孕育出一个合格的公民社会之前，我们似乎没有资格去高扬什么“中国模式”。且不说，寰宇沧海有哪一个国家拥有复制“中国模式”的社会历史条件。当下，我们要老老实实地面对社会不公正与贫富差距过大的问题。
　　“独辟蹊径”，往往又要走弯路。不仅在经济层面、社会层面、政治层面、文化层面，而且在环境文明上，我们都要走全世界共同的常规发展道路。按周老说的，哪怕走得慢一点，“慢一点进步也是进步”。(2010年第14期《周有光：全球化时代要“重估一切价值”》)
　　

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