祖国接你回家利比亚 从利比亚回家

　　2011年3月2日下午2时20分，北京首都国际机场。飞机平稳着陆、缓缓滑行时，老唐松了一口气，透过舷窗他看到了“北京”两个字，“不知怎的，看起来就是那么顺眼。” 　　 这是老唐第二次来机场，他还记得上次来到这里时的场景：五个月前，半辈子都在汽车上颠簸的老唐第一次来到“比家里的地可宽敞多了”的首都机场，还没看够就坐上了飞机。兴奋之余，43岁的他唯一的念头就是“出国打工，赚大钱！”
　　 5个月，老唐还没赚到大钱就回国了。再一次来到首都机场，老唐排在队伍的最后。他推着行李车没有和工友说话，只是紧紧攥着手机，想给家里打个电话，可惜手机是利比亚制式的。老唐的行李装的都是自己的生活用品和衣服，因为走得急，他没顾上给上初中的女儿买礼物。
　　
　　匆忙回家路
　　 2011年的除夕并不是老唐第一次离家在外，但这次他身在国外。那天，他和工友喝了杯酒，微醉的老唐有些想家，他拨通了家里的电话，告诉家人不要担心。
　　 十几天后，老唐听说宏福建工在利比亚的另一处工地被抢劫了。政变、暴乱这些原本只在电视里才出现的场景离老唐越来越近。2月20日，工程负责人召集大家宣布暂时停工，老唐感受到了不容置疑的紧张。
　　 虽然宏福建工在嘎蒂斯的工程现场距离利比亚首都的黎波里只有100公里，生活区一切照旧，老唐和工友们吃着和从前一样的馒头、炖大菜，然而大家聊天的兴致却少了。
　　 一天夜里，两声枪响彻底打破了大家心中的平静，守夜的人确认了平安，老唐却再也睡不着了。其实工友也在翻来覆去，谁也没心思睡觉，可是屋里很安静，没有人说话，“谁不害怕呢？只是不敢说罢了，其实心里都做了最坏的打算。”
　　 时间从没这么慢过，6天后的下午，老唐和工友们坐上汽车，离开了利比亚。老唐坐在装有50多人的卡车上，卡车开出生活区，他心中不免有些紧张。会遇到抢劫的歹徒吗？会有人开枪吗？然而老唐探出头看到了使馆的车辆，一路上也是畅通无阻，悬着的心才稍稍放下来。直到第二天凌晨，老唐和工友们抵达了突尼斯，到达的那一刻，许多大男人都激动地欢呼拥抱，老唐也忍不住流下了眼泪。
　　 老唐和另外两个室友住在宾馆的一个房间里，三天，老唐连行李都没完全打开，“什么时候说能回家，拿上东西就能走了！”3月1日晚，老唐终于登上了回北京的飞机。
　　 十多小时之后，站在首都机场到达大厅，老唐只有一个想法：回家真好！
　　
　　繁忙联络线
　　 回家，老唐用了6天；酝酿撤侨，宏福建工用了3个月。
　　 “早在去年12月，我们工程的美国监理公司就有撤人的现象。当时除了圣诞节的因素，我们也预感可能有事发生，于是也提前做了准备，储备了充足的粮食和水。”提到这个预感，宏福建工集团总经济师戎庆感到非常庆幸。自2008年宏福建工集团同利比亚国家房屋与基础设施委员会签订了5000套住宅及其配套设施工程项目以来，陆续有2000余名中国工作人员抵达利比亚工程现场。如何让2000余人安全撤离利比亚，集团高层在19层董事长办公室里经历了数个难眠的夜晚。
　　 2月中旬以来，利比亚的动乱持续升级，20日，由集团董事长黄福水负责的应急指挥部做出决定：停止在利比亚工程处的一切工作，放弃所有财产，先将在利比亚的工人全部撤离，女士、年老者优先。
　　 北京总部办公室里，电话声此起彼伏，外交部、利比亚和突尼斯两国海关都在紧急部署、协调。正在撤离工作紧张有序进行时，21日，电话线路被切断，与利比亚的联系中断。
　　 发生了什么？人都安全吗？下一步的撤离工作如何开展？
　　 本就万分焦急的北京总部笼罩在焦虑、担忧的氛围中。这边国内家属的电话还在响起，“我丈夫怎么样了？什么时候能回国？”包括董事长黄福水在内的高层领导不知接了多少这样的电话，一边要安抚家属的情绪，一边想办法与利比亚取得联系。最终通过网络，北京总部确认了利比亚工人的情况，大家都很安全！
　　 2月25日凌晨3时30分，宏福集团利比亚公司的首批18名女性员工安全抵达首都国际机场；3月1日下午，广州白云机场，25人；3月2日上午，上海，46人；3月2日下午，首都国际机场245人；宏福集团全部2036名利比亚工作人员已经全部撤至安全地带，预计3到5天内，全部回国。
　　 也是在3月2日，中国驻希腊使馆租用的“韦尼泽洛斯”号邮轮载着从利比亚撤出的中国公民抵达希腊克里特岛。在路上，担任亚丁湾第七批护航任务的中国海军“徐州”舰为邮轮提供护航，同时，舰载直升机起飞，进行空中巡逻警戒。这是中国首次把海军力量投送到距首都5400英里远的地方，中国海军力量的介入显示了中国力量，也让中国人倍感温暖和自豪。
　　 与海路救援同时展开的还有空中救援，除国内、国际的民航包机外，中国空军也赴利比亚执行接运任务。空军伊尔-76飞机于3月2日抵达苏丹首都喀土穆，接运人员751人，其中中国公民511人、外国公民240人。
　　 目前，3万名生活在利比亚的中国公民中的绝大部分都是在利比亚进行住房、铁路、石油服务、通讯领域等基建项目的工作人员，他们大多生活在无电无路、缺乏通讯的地区，而利比亚全境95%为沙漠或半沙漠地区，撤侨行动艰难复杂。
　　 然而，在关键时刻，胡锦涛主席、温家宝总理要求成立应急指挥部，启动撤离侨民及有关安全保障工作的应急机制，调派包机、大客车以及在附近海域的中国轮船，赶赴利比亚周边，分批组织中国在利公民撤离。截至北京时间3月2日23时10分，迄今掌握并有回国意愿的在利比亚中国公民已经全部撤出，共计35860人。
　　 国际社会也对中国建国以来最大规模的撤侨给予了高度评价，国力日渐强大、领事保护机制日渐成熟的中国向世界展示出在救援中其高效、安全、友好、以人为本的另一面。
　　
　　期冀新生活
　　 去年11月，老唐离开中国的时候连利比亚在中国的哪边都不知道，“到哪都是当水电工，出去能多赚点钱吧！”然而经历了这样一番惊心动魄，虽然已经平安到达中国，老唐还是有点恍惚。工程做了一半，工资怎么办？接下来做什么工作？除了回家，老唐不知道未来什么样。
　　 同样来自河南安阳的王庆凯则要等待公司的安排，“我签了两年的合同，这才出去一年。先回家，等公司安排吧。”宏福建工集团董事长黄福水也替员工做了打算，先安排大家回家，跟家人报平安；然后把之前工程的工资结算给大家；最后，在利比亚局势明朗前，给员工在国内安排工作，让他们和家里人都放心。
　　 王庆凯、老唐和其他工友带着行李走出首都机场，陆续登上了宏福建工集团的大巴车，先回公司，然后回家。采访结束时，我们得知，3月4日、5日，宏福建工集团还会有更多员工回到中国，董事长黄福水也会第四次、第五次的来看望他的员工，安排他们以后的生活。
　　 而自2月25日到3月1日，北京市长途客运公司共出动80余部大客车，接送利比亚回国人员至各大火车站、长途汽车站，还有部分直接送到山东、江苏等地，目前已经接送4000余人。
　　 经历了这次波折，老唐反倒踏实起来：“这样的事都经历了，有国家在，有亲人在，没什么可怕的。”

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