车展盒饭_车展与盒饭

　　 　　照片上有块路牌，上写"樱花路"。这是连一般浦东居民都不很熟悉的小路。但如按照这几天上海最热门的话说，这条路在"车展旁边"，那知道的人就多了。媒体报道，车展对公众开放的第一天--前两天对专业人士和媒体记者展出--"10.3万人冒雨赏车"。真是名副其实的万头攒动。
　　开展第二天，早上听新闻：昨一早就有数不清的轿车开来，展馆外只需10分钟的路程，现在开开停停，须行驶45分钟。"几近瘫痪"，不得已实行道路管制。这颇有黑色幽默的味道，为了看车，交通管制。后来见到介绍，不仅上海居民，江苏、浙江的有车族，或有本族，都相约着向上海国际车展蜂拥挺进。这浦东几十米宽的大马路，立即变成蜿蜒的羊肠小道。
　　停车也难。警察都放大嗓音：4号6号停车场还有大量空位。司机们却充耳不闻。一是现场嘈杂，许是真的听不见，二是听见了也过不去，三是，"4号6号在哪里"?
　　停下了车，下一个自我参与的节目是排队。等待几十分钟，踏进展场。可人们继续在"哀叹"：展台边里三层外三层的，挤都挤不进去，根本看不到车，只看见"中产阶级"的后脑勺；有的还想拍照，好带回家去，作仔细端详的参考资料，然镜头里都是人，等于是花了一百元门票钱来看人轧人。
　　浏览各家报纸，对前来观看车展观众的如何吃饭，都予以了报道。馆内商店、小吃店、餐馆不少，多为快餐，中式15元，西式30元。但往往是十几分钟内卖完一批，就要等候下一批食品的运来。这张照片提供的，是展馆人员怎样解决肚子问题的。原本场馆的、汽车企业的、展出机构的、临时招聘的，等等，各色人等批次轮流，来到展馆"旁边"的小马路上，或站或蹲，再不就坐在马路上，吃"组织供应"的盒饭。
　　嘴嚼简易饭菜，敞开博大市场，迎接如今高技术含量、风度最优雅的现代工业产品，这就是当下中国的风景。

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