中职汽车电气设备课程理实一体化教学探索

　　摘 要：从中职学生的学习现状出发，根据理实一体化教学模式的特点，对中职汽车电气设备课程理实一体化教学进行探索，力求让学生充分掌握汽车电气设备的知识与技能。
　　关键词：中职 汽车电气设备课程  一体化教学
　　基于汽车电气设备技术迅速提高，中职生学习汽车电气设备难度增大，如何在有限教学课时里使中职生掌握汽车电气设备的知识与技能，值得汽车维修专业教师去探讨。本文试就中职汽车电气設备课程实施理实一体化教学的相关问题进行探讨。
　　一、中职学生的学习现状
　　中职生生源质量下降，他们中的大部分是无法升入高中学习或者连初中都没有毕业才选择进入中职学校学习。中职生大部分是应试教育下的失败者，意志力、自制力较弱，行为懒散，比较叛逆、浮躁、个性张扬等。而这些性格特点会影响到他们的学习动机，大部分中职生学习热情不高，甚至认为学不学无所谓。由于文化基础较差，理论学习热情不高，学习目标不明确，缺乏钻研精神，没有形成良好的学习行为习惯，许多中职生得过且过，学习效率低下，他们不愿学、不好学、不乐学、不勤学、不善学。但同时，他们的智力素质并不低，他们思维敏捷，动手能力较强，对新事物、新观念容易接受，适应性强。因此，专业教学应注重发掘中职生的潜力，应因材施教，培养他们的操作能力，让他们在实践和快乐中学习、进步。
　　二、理实一体化教学模式的特点
　　理实一体化教学法是现代职业教育的一种新型的教学方法，是指理论教学和实验、实习教学实行一体化，教学资料、教学媒体（设备）和教学方式实行一体化。这种教学模式打破了传统的课程体系，遵循理论知识“实用为主，够用为度”的基本原则，以技能训练为核心，根据目标的需要确定技能所需要的知识内容，将理论教学与实验实训有机结合。理实一体化教学打破了理论课、实验课和实训课的界限，将某门课程的理论教学、实践教学、生产融于一体，教学环节相对集中，一个教学任务由同一教师讲解，教学场所直接安排在实验室或实训室，师生双边交流互动，理论和实践交替进行，直观和抽象交错出现，充分调动和激发学生学习兴趣和积极性。理实一体化教学是一种理论知识讲解和实践并重的教学模式，它以一定项目（任务或问题）为载体，创设一种教师主导，学生主体的教学情境，教师在教学过程中起组织、协调、引导作用。在理实一体化教学中，学生是学习的主人，教师担负激发学生学习动机、发掘学生潜能的责任，该教学模式比较切合当代中职教育实际。
　　三、汽车电气设备课程理论与实践一体化具体展开
　　汽车电气设备课程是现代汽车运用与维修专业的主干、核心课程，它具有以下特点：知识点多，抽象而难以理解，操作技术要求高，实践性强。该课程培养学生从事现代汽车维修的必备知识和技能，学好该门课程有利于后续专业课的学习。应合理设计教学模块，以循序渐进为原则，由浅入深，突出学生的主体地位，加强师生互动和学生之间的交流。具体可从以下方面展开：
　　（一）培养学生学习兴趣，给学生树立起学习汽车电气的信心。开展汽车电气设备课程教学时，教师首先应使学生获得成功的体验，了解每位学生的兴趣、需要与目标，掌握学生的认知基础，设置学生通过努力可以完成的教学目标和活动，从而促使学生获得成功的体验。切实改进教学方法，合理安排教学内容，尽量创造条件，让学生在实践中产生学习兴趣，品尝到学习的成就感和趣味感，心理上为其放下思想负担，鼓励学生胆大心细定能掌握到汽车电气的知识和技能。鼓励学生大胆尝试，重拾自信，树立学生学习信心、坚定信念，彻底破除学生厌学的心理障碍，帮助他们排除消极情绪影响。
　　（二）引导学生正确掌握检查汽车电气检测工具的使用。检查电路的基本工具有万用表、试灯、试电笔等。在教学生认识汽车电路前先教会学生正确使用工具，能用工具检测电源、电线、熔断器、开关、继电器、传感器、电机、电磁阀等电器元件的好坏，是学习汽车电气必要条件。
　　（三）识读电器元件的表示方法和电路原理图。引导学生能识别不同厂家汽车线路图上电器元件的图形符号及外型图，了解电器设备结构、原理，必要时让学生自己画图以加深记忆，从而弄清电器设备在线路图上的位置。单独画某一系统或回路主要电器设备的各接线柱，分析各个电器设备所处的电流方向，分析回路中各元件的结构、作用和工作原理。
　　（四）电气试教台架中认识某一系统或某一回路的连接和走向。坚持每次只看一条电路原则，从单一回路入手，开始时选择简单的车型和系统，如电器设备较少的起动系统。教师分析原理图后，并画出电器元件，再由学生在图中假想用导线把它们连接在一起，然后又在试教台上用真实导线连接起来。这个过程根据需要可反复进行，适当放慢速度，不能急于求成，定要使学生每学习一个回路就要完全掌握这一个回路的连接方法，明白电路的走向。对线路讲解要细化，结合线路图在整车电气设备试教台上进行线束查找，每一系统或回路电流通向哪个电气元件，每一分枝杈有几根导线，导线的颜色和标号，它们各接到的电器元件所经过的插接器，这样使学生对该系统在线束上有初步了解并逐步做到思路清晰，在此基础上进行线路故障的现象、原因分析、检测与排除训练。
　　（五）实车操作。通过前面充分的引导并由学生自己操作，每完成某一系统的台架分析后，接着就转到实车上进行系统电路的查找和检测，学生有了前期的基础，查找和检测就顺利得多，教师在旁指导，让学生动手检测定能较快掌握实车的电路检测技能。实车操作中，要有针对性设置故障点，让学生按照一定的方法和步骤去查找和排除故障，引导学生正确运用故障查找方法和排除思路，避免操作盲目性。
　　（六）分组开展教学活动，充分发挥骨干学生的学帮带的作用。学生中不乏领会快的人，让这些学生担任学习组长，学习小组之间开展竞赛，活跃学习气氛，教师担当裁判角色，激发学生的竞争意识和不服输的学习斗志，实践证明只要较好引导学生，充分利用骨干学生解说帮带，以点带面，充分留给学生自主交流和讨论的时间，能收到非常好的教学效果。
　　参考文献：
　　[1]吴涛，颜文华，周志国.理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用[J].浙江交通职业技术学院学报，2008，9（4）：53-56.
　　[2]肖锡海.《汽车电气设备》一体化教学探索[J].职业教育研究，2009，11（9）：148-149.

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