女骑士日记之挑战道尔顿公路

道爾顿公路又被称为阿拉斯加的“死亡公路”，这是一条极其经典的探险公路。这条路全程土路、砾石路，没有进行任何铺装，等待我们的是一场苦旅。

　　我是林林，看过《女骑士日记》的朋友们可能还记得，我就是那个刚学完摩托本就踉踉跄跄跑去巴西摩旅5000公里的疯女人。我承认这样有点作，可我就是喜欢汽车、喜欢驾驶、喜欢旅行、喜欢时不时地小挑战一下自己。作为大双子的女生，一辈子要活出三辈子能量，所以当然每天都要开足马力向前进。阿拉斯加一直是我想去的旅行目的地，而道尔顿公路又被称为阿拉斯加的“死亡公路”，这是一条极其经典的探险公路。所以这条路我必须得去一次。

道尔顿公路为什么是“死亡公路”

　　道尔顿公路的起点是Livengood（莱文古德），终点是DeadHorse（死马），全长大约414英里。这条路修建于上个世纪70年代，主要是为了把北极圈内普拉德霍湾石油基地的与外界的交通通勤。这条路全程土路、砾石路，没有进行任何铺装，夏季下雨的时候湿滑泥泞，冬季下雪的时候甚至连路肩都看不到。而公路边上就是油田向外延伸的输油管道。

　　而地图右下角的城市Fairbanks（费尔班克斯），这座城市非常舒适，是阿拉斯加冬季观看极光最好的地方。大部分游客是不会继续北上去DeadHorse的，因为道路的艰苦已经突破了旅行的含义。用阿拉斯加土地管理局的话来说：“你不会看到任何餐馆、礼品店以及加油站，所能看到的就只有森林、苔原和山脉，公路和管道则像两条丝带一样贯穿其中。”也就是说，这不是一场旅行，而是一场苦行！

这次我与魔鬼教练同行

　　我的旅行目的地是一个长长的清单，而且每个目的地都要不同的玩法，比如这次汽车我们选择了林肯领航员，还特别邀请了摩托家创始人王大大和我一起走完这段苦旅 。当然，请王大大是有个私心，平日我们在大北京很少有机会练习骑摩托，这次去阿拉斯加的路上可以旅途代替练习，有个靠谱的教练在身边，并且还可以互相跟拍，这说来也是一举多得。
　　不过我把事情想得太简单，别看王大大年纪不大，根本就是个魔鬼教练，500多斤的摩托倒在泥里，不让别人帮忙，就让我自己扶车；让我在砾石路上练习加速上三档，我踉踉跄跄地一个跟头就飞了出去，在泥里打了个滚；嫌弃我过弯慢，不让我降挡减速，让我顶着油门练习120km/h过高速弯……每天都是生死时速。我想提醒那些看着帅气海报，就幻想自己成为女骑士的姐妹们——摩旅有风险，入坑需谨慎。仅仅是每天灰头土脸的劳模风范，就能把自己打败。

汽车&摩托车=不一样的精彩

　　我们选择的是从北京出发，转机西雅图最终落地阿拉斯加省的安克雷奇。在机场与租车人对接，提取了此行的座驾--林肯领航员。
　　开这款车去走阿拉斯加可谓喜忧参半，为什么呢？先说说它的优点，作为豪华全尺寸SUV， 这辆领航员的舒适性一点没毛病，在这样平坦的公路上开，简直就是“带你进入温柔乡。”我们在车里吃着零食、听着音乐，无比享受。3.5T的双涡轮增压发动机，动力没问题。但担忧是什么呢？在阿拉斯加，一般的租车行很难租到林肯，原因很简单。因为林肯属于豪华车，而这台车的“人设”也更适合好莱坞明星大道、华尔街商务大佬、贝佛利山庄富豪等高端大气上档次生活，到阿拉斯加来走道尔顿公路，基本上是金凤凰掉到了泥坑里。
　　再说说租赁的宝马F800GS，除了增加必要的防护之外性能上没有做过多改装。但有一点极其重要，租车行听说我们的目的地是北极圈内的死马镇，特地给车换了两条越野轮胎。租车行的花臂小姐姐特意提醒我们林肯领航员的公路胎可能不太适合死亡公路。并且递给我们一个空油桶：“路上加油站比较少，换过胎之后一箱油跑200英里，需要用备用油箱给车加油。”结果我们就因为油箱这个事，闹了个大笑话。

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