对于对差旅费管理调研报告

　关于对差旅费管理的调研报告 关于对差旅费管理的调研报告 2 2月4 4日路局下达 2013年财务预算，其中差旅费预算为 139 .46 万元，较 2 2012 年实践 2483 .63 万元增加 1097 .27 万元，减幅到达 43. 95%。而我段地处 **省东部山区，管辖面积大、小站多、交通 方便，形成差旅费支出大。增强差旅费的管理，直接影响我段“运 营效果不超支”运营任务的完成。因此在预算下达后，重点选择 对差旅费支出状况停止调研。现将有关状况汇报如下：

　一、差旅费的管理中问题 1 1、定额掌握规范与实践差距大。段内给各车间下达预算时， 无法乘坐火车的，定额依照工区距任务车站铁路公里数乘以 120%，每公里 0.15元计算。随着公路运输不时涨价，这个规范曾 经无法满足实践。如 2 2 月0 20 日对 ***工区 ***站写实发现， ***站 至 ***站铁路 7 17 公里，按段掌握定额报销 3 3 元，而实践大客车车

　票 6 6 元。白山至临江大客不论到哪，上车就是 5 15 元，依照定额最 远到临江 621 .41 公里 11.4 24 元，而到遥林 4 24 公里仅 5 5 元。

　2 2、打车费用无法防止。经过与 **、 ***、 **、 **、 **、 **车

　站，与外界相通的大客车少，停止天窗作业往复最多只能乘坐一 趟大客。而 ***、 **、 ***、 **、 **、 **等站离通客车的公路都在 5 5 公里以上，还有各区间道口有很多是远离客车公允路路，在作业 时不打车很难抵达。

　3 3、天窗修时间早影响差旅费。

　1 1- -2 2 月份下达的施工方案，有 很多作业时间都在早 7 7：

　00- -8 8: 0 30 之间末尾，而关于非工区所在 地站没有可以按时到达的大客车， 形成车间打车费用或发生宿费。

　如 2 2 月 4 4 日 **站天窗 7 7：

　5 35 至 & 35,天窗前还需 1 1 个小时左右 到车站，而工区所在 **至 **最早的小客车是 7 7：

　00，只能早起打 车。2 2 月 8 28 日靖宇天窗早 & 00，工区所在地辉南至 **最早客车 0 & 20 才干到，参与天窗人员 7 27 日晚到靖宇住宿。

　二、近期对差旅费的一些做法 1 1、成立工区增加交通费。在山河屯、通化县成立工区，对原 管界停止调整，增加工区管界过长而发生的交通费，对工区所在 间职工停止座谈，***、*** ** ** ** **等

　地的作业不支付差宿费、交通费 2 2、 充沛应用天窗增加天窗次数。

　图们车间汪清工区由于职工 死亡和“ 361 ”学习减员后仅有 5 5 人，天窗作业时车间除干部外还 调延吉、鹿道工区各 1 1 人协助参与天窗修，充沛应用天窗修有效 的时间停止反省、检修，有效防止了因人数少无法完成天窗作业 而多请天窗。

　3 3、 增加通讯车巡。将原规则的通讯每日车巡，除长图线直埋 区段外，其他都将车巡改为活期添乘反省，增加车巡费用发作。

　依据管外线路自然状况、业务性质停止划分，工区按周、半月、 月停止添乘反省，车间干部按月添乘反省。

　三、关于差旅费的节支措施 1 1、合理组织天窗修，浪费本钱。对全段各站月度天窗修次数 停止片面核定，按次数审批并组织天窗修，全力提升天窗修应用 率，鼎力紧缩交通费、差旅费支出。充沛应用配合工务等单位 “天 窗修”，合理组织人员停止设备检维修和巡检作业， 进一步紧缩天 窗修次数。

　2 2、严厉审核暂时任务任务支出。因全段管理范围大，天气状 况不一样，遇有雷雨天，由调度通知车间，各车间自行掌握能否 派人。雷雨雪天气及军特运任务值守发作的交通费、差旅费列入 各车间费用

　方案，段不再独自报销。

　3 3、 合理组织通讯作业内容。

　合理布置通讯设备的巡检次数与 各项整治任务，能兼并作业的一定要兼并作业， 取消或增加车巡、 徒步巡及执机，增加差旅费支出。

　4 4、 控制差费支出。一切干部在段管内出差不报销差旅费， （本 文出自范文先. .生网 www.fWsir.com）

　—切到段参与会议及操持各 种事务人员不支差费，在食堂就餐。

　5 5、 规范住宿管理。严厉依照段范围内固定住宿地点及费用规 范，执行段管内宿费规范为 0 20 元/ /天，段管外宿费规范为 0 50 元 / 天。沈阳出差必需住铁路招待所，梅河口出差不报销宿费，必需 住培训基地。年内在图们、蛟河、通化、白山地域工区所在地调 剂房屋，设置收费住宿房间。

　各类会议准绳上采用电话会议方式， 增加差宿费支出。

　6 6、 区分费用列支渠道。凡是大修、工程、设备代维护等发作 的支出，必需列入相关项目费用，根绝非正常反省、检修发作费 用挤占差旅费，并做到及时停止清算。

　7 7、增强差旅费静态写实。

　结合干部包保班组活动， 对交通费、 宿费状况停止写实，树立各工区交通费用规范台帐，发作变化及 时停止

　调整。

　四、对差旅费管理的建议 1 1、 优化天窗时点。我段上报的天窗时点是依照有利于作业的 时点上报，但是审批上去与上报存在差异，尤其是时间过早发生 费用的现象普遍。建议路局在给天窗时， 一些线路运用率低的站， 如白河线、和龙线烟白线、宇辉线等，依照上报方案下达。

　2 2、 补充电务人员。牡图线、白和线所在的图们、朝阳川车间 人员少，天窗修需求各工区相互援助协作。而随着吉图珲客专投 入，必将从上述车间调人。建议路局对遥远地域电务人员及时补 充。

　3 3、 重新划分作业防护职责。电务在工区人员少的状况下，停 止任务必需三人以上（室内防护 1 1 人、室外防护 1 1 人，作业 1 1 人）

　建议路局将室内防护职责划归车务，使电务有限的人员可以投入 到作业当中，保证设备维系质量。

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