国际陆海贸易新通道 [烟大铁路轮渡,中国最长的陆海铁路通道]

　　烟大铁路轮渡是跨越东北、渤海湾、长江三角洲和珠江三角洲四大经济区的“八纵八横”沿海铁路通道的重要组成部分，它的建设和开通使得烟台、大连两市由铁路终端变为通道。它的北部通过“土羊”高速公路与“沈海”高速公路相连，使得从哈尔滨、沈阳、丹东南下的汽车不用再经过大连市区而直达港口；南部通过“烟潍”、“济青”高速公路直达济南。它的开通极大地优化了我国铁路和高速公路网，形成了衔接两大半岛，辐射东部沿海的新通道。从此，大连到烟台（159.8公里）比以往经山海关绕行缩短了1640公里，开辟了东北地区至山东及沿海地区的最短路径，在政治、经济和军事上都具有重大的战略意义。
　　
　　质量全优的铁路轮渡工程
　　1996年，在全国政协会议上，烟大铁路轮渡项目作为1号提案提出。1997年，国务院批准立项。2002年1月26日，由铁道部、山东省、大连市和中铁二局共同出资组建的中铁渤海铁路轮渡公司开始负责烟大铁路轮渡工程的建设。按照建设精品工程的目标，经过三年的艰苦努力，整个工程于2006年11月建成，并在2009年4月以全优的质量通过了国家验收。工程初期已经完成烟台、旅顺两港的建设和三艘渡船的建造。
　　
　　世界领先技术的铁路轮渡设施
　　烟大铁路轮渡集铁路、港口、航运及海上安监等诸多行业为一体，采用国际铁路轮渡最新技术，使主要技术装备跨入了世界先进行列。
　　作为公司核心运输工具的渡船是目前国内吨位最大、技术最先进、安全性能最好、舒适度最佳的火车、汽车滚装渡船；渡船全长182.6米，宽24.8米，满载排水量可达16229吨，单航次可载运一列50节93吨重的货物列车，50辆20吨重的载重汽车、25辆小汽车和480名旅客；它是世界上首次采用第三代电力推进技术的铁路轮渡，不仅故障率低，维修方便，而且操作十分简便，原地可以360度回转，又能左右平移。在整个运营中，渡船具有良好的节能减排效果，燃油降耗率达到28.5%，污染物达到零排放，为国内同类船舶首创。
　　此外，渡船满足了“两舱不沉”和破舱稳性要求，设置了12项安全措施。减摇鳍可以在渡船遇到大风浪时自动伸出，使船的摇摆幅度控制在3度以内。气动抗横倾水舱、火灾报警灭火和通讯导航系统等安全技术的应用，大大提高了渡船的安全性。同时，船上还设有不同等级的舱位，电影院、超市、中餐厅、快餐厅、观景厅、多功能厅、会议室、卫星电视等一应俱全，可以为旅客提供个性化的商旅服务。
　　港口分别设有铁路栈桥、汽车栈桥和旅客登船桥，保证火车、汽车和旅客各行其道、安全隔离，使作业效率大大提高。
　　铁路栈桥是项目建设的灵魂工程，它所采用的“两跨一坡”、“一对五”滑动道岔、液压蓄能器减载等先进技术能够使铁路栈桥与渡船随动，不受潮位（最高超差4.62米）、浪涌及天气的影响，保证火车上下船作业。汽车栈桥采用俯仰式板梁结构，液压驱动，安全系数大，它与船体艉部侧面45度搭接，确保汽车侧进侧出都能安全上下渡船。旅客登船桥是中国客运港口第一次采用航空标准设计的人行栈桥，旅客可以不受天气影响，方便、快捷、舒适地上下渡船。
　　两港候船楼在设计和内装上充分体现了“以人为本”的建造理念，把最好的区域留给旅客，并采取了手扶式电梯、观光电梯、无障碍设施等人性化设计。室内外装修以干挂花岗岩、玻璃幕墙为主,结合铝板装饰墙、不锈钢雨篷和屋顶张拉膜结构。楼内设有母婴候船室、残疾人候船室、吸烟室、餐厅、超市及公用电话等。新颖别致的设计被欧洲同行誉为“世界上最漂亮的铁路轮渡候船楼”。
　　
　　惠及百姓的陆海铁路通道
　　2006年11月6日和2008年7月10日，烟大铁路轮渡分别开通了渡运火车、汽车及旅客业务。 至此，东北的钢铁、粮食、木材，山东及华东的化肥、矿产品、农产品等大量大宗物资通过这条陆海通道实现了直接、便利的交流。
　　2008年1月，一场罕见的雪灾使我国南方一些铁路干线运输中断。烟大铁路轮渡此刻则发挥了不可替代的作用，东北大量物资通过这条“海路”源源不断运往灾区。
　　港口与航运一体的运营体制，为公司的管理和服务提供了良好的条件。公司以“发挥通道作用，便捷百姓生活”为使命，坚持“客户需要是服务内容，客户满意是服务标准”的服务理念，打造一流轮渡企业品牌。高品位、人性化的特色服务赢得了社会广泛赞誉。
　　作为承担项目建设与运营的中铁渤海铁路轮渡公司，不仅在工程建设中取得了鲁班奖、詹天佑奖等累累硕果，投入运营以后也取得了安全、运营和管理等方面的辉煌业绩。几年来，公司的运营指标年年超额完成，自2006年11月6日运营以来未发生任何安全事故。按照铁道部建设“和谐”铁路的要求，公司发扬“敬业、和谐、诚信、创新”的公司精神，以确保路网畅通、服务地方经济发展为己任，以独具特色的企业文化、最优的装备、高素质的员工队伍，打造出渤海湾最安全的航线。
　　
　　用品质打造中国丝绸品牌
　　
　　高贵的丝绸
　　蚕丝是一种纯天然的多孔性蛋白纤维，富含18种氨基酸，具有透气性好，吸湿性强，抗静电的优点。
　　蚕丝与人体皮肤同属胶原蛋白，且结构十分相近，与人体有极好的生物相容性。丝绸以其独有的柔顺感和贴体感，呵护着我们的每一寸肌肤。把丝绸做成床上用品、内衣袜等与皮肤直接接触的产品，可以充分发挥蚕丝的优良性能。有人形容丝绸产品是“绿色毒品”，用过之后就再不想再用别的纤维产品。
　　丝蛋白中的色氨酸、酪氨酸能吸收紫外线，因此丝绸还具有较好的抗紫外线功能。当丝绸代替人体肌肤吸收紫外线后，自身会起化学变化，这正是丝绸容易泛黄的原因。
　　随着高科技的研发应用，被誉为“纤维皇后”和“人体第二肌肤”的丝绸不断推出具有天然、绿色、无污染、多功能的新产品。如精梳桑蚕丝被、桑蚕丝毯、桑蚕丝袜、家居服等，这些都不是传统丝绸能够做到的。
　　
　　泗阳桑蚕史
　　泗阳是古泗水王国国都，汉武帝侄子刘商是第一代泗水王。汉代的丝绸业已非常发达，古泗水国就是当时重要的栽桑养蚕地区之一，在泗水王后（张廷意）陵出土的文物中，就有很多桑蚕痕迹，很多陪俑也是用桑树雕刻的。
　　清朝的国库开支，主要靠丝绸，泗阳是当时的原料基地之一，到了晚清已有一些上规模的丝厂产生。光绪年间，英国人在上海办现代丝绸加工厂，泗阳人王桂林去学习后成为上海丝绸大王朱节香创办的中孚绢丝厂的总技师。解放后，王桂林回乡，在原泗阳丝织厂基础上增加绢丝纺生产线。1960年，上海中孚绢丝厂内迁，与王桂林办的绢丝厂合并成泗阳绢纺厂，一直生产高档丝绸产品。苏丝牌产品在海外市场畅销不衰，是江苏丝绸的代表。
　　生产1公斤丝绸服装，排碳只有400多公斤，而生产1公斤化纤服装，排碳达1.45吨，是丝绸的3.6倍。另外，桑树也能够吸收二氧化碳。丝绸产业是真正的绿色低碳产业。
　　
　　泗绢集团介绍
　　江苏泗绢集团前身是由1908年建成的泗阳丝织厂和1923年建成的上海中孚绢丝厂在1960年合并的泗阳绢纺厂（现国内仅存最早的绢丝纺企业），是专业从事蚕丝丝纺、织绸、制衣及万亩蚕桑基地为一体的贸工农综合性企业，是目前中国最大的丝绸绢纺企业，还是江苏省最早27家农业产业化龙头企业、江苏省33家重点出口创汇企业、江苏省优秀民营企业、全国纺织服装500强企业及国家级扶贫龙头企业。
　　公司现有员工1800名，具有年产桑蚕绢丝1200吨、绸200万米及30万（套）家纺产品和40万件丝绸服饰的生产能力，年销售收入3.8亿元，出口创汇2000万美元。目前企业有各类专业技术人才300多人，国家、省、市级重点新产品和新技术20多项，“苏丝”牌“SPCC”牌商标连续10多年荣获江苏省名牌产品称号，江苏省出口名牌产品，“苏丝”牌系列丝绸面料、服饰及家纺产品荣获国家级“高档丝绸产品称号”，2008、2009年度入围中国纺织服装500强企业。产品远销日本、意大利、印度、印尼和欧洲等二十多个国家和地区。
　　主要产品有高档精梳桑蚕丝被、桑蚕丝毯、丝绸服装、丝绸睡衣、丝绸内衣、桑蚕丝袜等。

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