个人XX年度述德述职述廉报告

　 《个人 XX 年度述德述职述廉报告.docx》 影片中，记录了中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，一个个非凡的超级工程，展示了人类历史上最大的射电望远镜 FAST、全球最大的海上钻井平台“蓝鲸 2 号”、磁悬浮列车研发、5G 技术等引领人们走向新时代的里程碑般的科研成果，介绍了中国在精准扶贫、生态文明建设、医疗保障、国家安全等各方面取得的卓越成就，展现国人追寻“中国梦”途中不畏艰险、开拓进取的精神形象。

　 观影过程中，所有人都聚精会神，影片中的每一个情节和画面都让党员们感到无比的震撼，民族自豪感也油然而生。观影结束后，大家深受感动，都觉得“作为一个中国人，我自豪我骄傲！”纷纷表示在今后的工作中要撸起袖子加油干，助力祖国和谐社会的发展！

　影片中，记录了中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网，一个个非凡的超级工程，展示了人类历史上最大的射电望远镜 FAST、全球最大的海上钻井平台“蓝鲸 2 号”、磁悬浮列车研发、5G 技术等引领人们走向新时代的里程碑般的科研成果，介绍了中国在精准扶贫、生态文明建设、医疗保障、国家安全等各方面取得的卓越成就，展现国人追寻“中国梦”

　途中不畏艰险、开拓进取的精神形象。

　 观影过程中，所有人都聚精会神，影片中的每一个情节和画面都让党员们感到无比的震撼，民族自豪感也油然而生。观影结束后，大家深受感动，都觉得“作为一个中国人，我自豪我骄傲！”纷纷表示在今后的工作中要撸起袖子加油干，助力祖国和谐社会的发展！

　个人 XX 年度述德述职述廉报告

　 本文是本人为大家提供的关于个人在 XX 年度的述德述廉报告，欢迎阅读。

　 根据组织安排，XX 年 9 月我担任省交通运输厅副厅长，兼任省公路局局长，分管省道路运输局。一年来，在省委省政府及省厅、省公路局党委正确领导下，我坚持以科学发展观为指导，从严从实修身律己，从严从实干事创业，顺利完成组织交办的各项目标任务。按照省委组织部《关于开展 XX年省管领导班子和省管干部年度考核工作的通知》要求，现将 XX 年度履职情况报告如下。

　 一年来，结合厅党委和省公路局党委组织的历次专题党课、"三严三实"专题学习研讨和自身学习，我切实提高党性修养，加强党性锻炼，筑牢思想和行为的总开关。一是牢固树立党章意识。国家主席总书记要求"每个共产党员特别是领导干部都要牢固树立党章意识，自觉用党章规范自己的一

　言一行，在任何情况下都要做到政治信仰不变、政治立场不移、政治方向不偏。"通过全面学习党章关于党的性质、宗旨、指导思想、奋斗纲领和重大方针政策，我进一步认识到党章在党的思想建设、组织建设、作风建设、反腐倡廉建设和制度建设的纲领性作用，严格按照党章要求提高修养，并配合厅、局党委自觉抓好基层党建工作。二是加强《国家主席总书记系列重要讲话读本》《国家主席谈治国理政》《国家主席关于党风廉政建设和反腐败斗争论述摘编》等重要著作学习，进一步深化对中国特色社会主义发展道路、"五位一体"建设、全面深化改革、实现中华民族复兴的中国梦等事关中国特色社会主义前途命运重大问题的认识，坚定道路自信、理论自信和制度自信，并积极用先进的理论武装头脑、指导实践、推动工作。三是强化十八届五中全会精神的学习，强化"四个全面"指导思想和创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深入思考交通运输工作各个层面特别是在公路管理体制机制改革、投融资机制改革、交通运输国企改革、公路建设模式改革、行政审批制度改革、全面从严治党、强化党风廉政建设"两个责任"等重大目标方面的行动方法、工作抓手和政策措施，进一步找准各项工作的关键点和着力点。四是严格落实中央八项规定、省委十项规定精神，做到"五个必须"，杜绝"七个有之"，在政治上思想上行动上始终与党中央保持高度一致;坚守社会主义核心价值观，念好思

　想紧箍咒，筑牢行为防火墙，自觉主动抵制歪风邪气，培养浩然正气，保持高风亮节。五是加强公路交通发展新政策、新理论、新知识的学习，坚持群众工作法，把基层干部群众当老师，加大到基层检查指导、调研帮扶力度，找准解决突出矛盾问题的化解方法，不断提高干事创业的能力本领。

　 XX 年是"十二五"规划的收官年，也是"十三五"规划的谋篇布局年。按照省委省政府的决策部署和省交通运输厅、省公路局工作安排，我始终牢记职责使命，强化履职担当，注重团结协调，狠抓责任落实，公路建设管理养护和道路运输工作保持持续协调健康发展良好局面。

　 (一)圆满完成公路固定资产投资目标和道路运输目标。省公路局完成固定资产投资亿元(计划亿元)，其中高速公路建设完成亿元，普通国省道改造完成 210 亿元，农村公路建设完成 125 亿元，路网结构改造工程完成 7 亿元。局属高速公路运营完成通行费收入(拆分后的收益)亿元，超目标%。省道路运输局完成公路客运量亿人次、公路旅客周转量亿人公里，同比分别增长%和%，在全省综合运输体系中所占比重分别达到 92%和 64%左右;完成公路货运量亿吨、货物周转量亿吨公里，同比分别增长%和%，在全省综合运输体系中所占比重分别达到 91%和 53%左右。

　 (二)顺利完成公路基础设施建设任务。建设普通国省干线 2416 公里，建成 1805 公里，形成 12 个二级及以上普通

　国省干线公路出省通道;完成 55 个国省道改扩建工程初步设计批复报交通运输部争取 XX 年的车购税投资计划。开展"畅安舒美"示范路专题设计 1573 公里，完成创建 740 公里。完成通村沥青(水泥)路公里、县乡道改造公里、农村公路危桥改造 157 座，安保工程 306 个、处置隐患里程公里，溜索改桥 12 个;《贵州省农村公路建设三年会战实施方案》已由省人民政府发布执行，与央企合作的农村公路建养一体化服务项目完成招标并全面启动实施。实施高速公路在建项目公里，建成公里，在全省县县通高速战略中实现 21 个县通高速公路，务川至正安、独山至平塘项目开通运营;德江至务川、平塘至罗甸项目完成施工招标将全面动工，荔波至榕江、晴隆至纳雍、铜仁至天柱、遵义至仁怀、剑河至榕江等项目前期工作有序开展。

　 (三)加强普通干线公路养护管理。围绕"十二五"全国干线公路养护管理检查，共计投入亿元提升路况，主要用于公路大中修工程、打造"畅安舒美"路、对桥隧病害等进行处治。督促各公路管理局加大小修保养和日常养护力度，加强重点路段养护管理和路况水平的督查和指导，实现路况优良率为70%，差路率%。制订《贵州省公路局现有公路实施安全生命防护工程方案》和《贵州省普通国省干线公路安全生命防护工程管理实施细则》，完成现有普通国省干线公路安全隐患排查，建立隐患数据库，实施安保工程 517 公里、施地质灾

　害防治工程 4 个项目公里，实施危桥加固改造项目 9 个，实施隧道维修加固项目 6 个，投资亿元。编写《普通国省干线公路养护站标准化建设指南》，完成 10 个养护站标准化建设示范工作。全面落实桥隧养护的技术政策和管理制度，委托有资质的检测单位对全局管养的特大桥、中桥进行定期检查，对大桥进行特殊检查，对隧道进行专项检查，根据检查结果制定有针对性的养护措施，桥隧运营状态安全可控。

　 (四)继续加强普通国省道建设市场监管。深入推进各类专项整治活动，全面铺开公路建设市场专项整治、公路设计变更专项整治、围标串标专项整治等行动，结合季度综合检查组织开展普通国省干线公路建设市场督查 3 次，将民工工资发放管理纳入季度检查进行常态化管理。按时完成信用评价工作，完成 XX 年度 21 家普通国省干线公路勘察设计和 57家施工单位信用评价和发布，结合季度综合督查开展信用管理工作检查 4 次，实现信用管理工作常态化目标。强化项目招标投标监管工作，对 77 个普通国省干线公路在建项目和48 个计划申报项目招标工作进行监管，累计审查备案招投标资料 95 份，完成投诉举报查处 6 次。

　 (五)加强路产路权维护和超限运输治理。深入开展路政执法队伍"整作风、树形象"专项活动，加强执法行为规范化和执法监督规范化建设，督促路政执法队伍严格规范公正文明执法。强化省际联动治超，推动建立西南片区省际区域联

　动治超协作工作机制。查处超限运输车辆万辆(次)，卸载万辆(次)，卸载货物万吨，新建威宁南屯、玉屏田坪等一批标准化治超检测站，完善清镇小河、兴仁雨樟等治超站点基础设施，试点运行贵毕公路钟山超限检测站不停车超限检测系统，规范检测站内部管理制度。

　 作为交通运输厅的班子成员和省公路局的主要负责人，我始终牢记"常思贪欲之害、常怀律己之心、常修为政之德"的座右铭，既抓好自身建设，也抓好行业廉政纪律建设。一是按照严以律己要求做好行为表率。深入学习《廉洁自律准则》《中国共产党纪律处分条例》，注重培养健康的生活情趣，保持高尚的人生追求，恪守禁令规定，净化社交圈、朋友圈，不让有心人钻空子。对党纪国法始终怀抱敬畏之心，没有搞拉帮结派，没有搞小山头、小圈子;个人独处是时常反躬自省，谨言慎行，自我净化、自我完善、自我提高，增强"精神之钙";注重工作和生活细节，始终绷紧廉洁自律这根弦，清除"行为之垢"，防止一着不慎、一时糊涂陷入腐败堕落的泥潭。二是自觉坚持民主集中制原则，贯彻落实"三重一大"制度，坚持"集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定"的末位表态制度，坚决避免"一言堂"、一人说了算等违背组织纪律行为，始终把自己的工作、生活置于党组织和群众的监督之下，自觉让权力在阳光下运行。三是配合厅、局党委督促基层党委(支部)严肃履行党风廉政建设主体责任，督促基

　层班子成员按要求履行党风廉政建设"一岗双责"，强化对干部职工队伍的日常监督，发现苗头问题及时咬耳扯袖，让干部职工不走错路，不走弯路。加强身边工作人员和亲属的教育、管束和监督，没有发生身边人员利用个人影响谋取私利等行为，没有利用自身的职务影响为他人利益递条子、打招呼。四是切实抓好权力运行监督。按照省法制办、省编委安排，组织梳理完成省公路局、省道路运输局的权力清单和责任清单，完善权力运行流程图，权力清单事项已经进驻省政府政府中心，便于接受社会监督。组织修订完善省公路局非税收入管理、会议和接待管理、差旅费管理、超限检测站管理、评标专家抽取管理等方面的制度办法，规范建设项目在工程招投标、方案审批、转包分包、设计变更、物资采购、信用评价等关键领域和重点环节的规范管理，加强廉政风险防控，深入推进惩防体系建设。五是抓好监督防范和违纪违法案件查办。认真梳理群众来信来访，加强执法投诉处理，对于敢铤而走险、以身试法的违纪违法人员坚决严肃处理，并在全省范围进行通报。

　 一年来，虽然我在各方面取得了一定进步，但各项工作成效离组织的期望、离职工群众的期望还有很大差距，仍然存在几个方面的问题：一是工作作风还存在不严不实的问题，主要体现在深入基层指导力度不足，对基层问题和困难关注不够，解决不够到位，比如基层单位提出的治超难问题，

　农村公路建设规模、速度与全面同步建设小康要求有差距等问题。二是在履行廉政监督责任方面存在不严不实问题。对省公路局机关干部的教育管束不到位，个别干部因违规收受礼金受到党纪政纪处分。三是在抓督查整改方面存在不严不实问题。主要体现在对基层运管机构和运政管理人员的监督不够，对基层路政执法队伍等廉政高风险人员的惩防并举力度待加强，对规范养护工程管理力度不够大等方面。下一步，我将进一步坚持解决突出问题导向，牢记使命，忠诚履职，力求在忠实务实做人、从严从实做事、多干实干兴省上取得新进步。主要努力方向是：

　 一是加强政治理论学习。深入学习贯彻党的十八届五中全会精神和国家主席总书记视察贵州时的重要指示精神，深入学习贯彻国家主席总书记系列重要讲话精神，深刻理解"四个全面"的战略布局，提高用科学理论武装头脑，指导实践的思想自觉和行动自觉，推动公路工作和道路运输工作取得新成绩。

　 二是抓好公路交通基础设施建设。主动协调争取中央车购税补助资金及时到位，完成 XX 年普通干线建设里程 1500公里，完成投资 245 亿元，建成 828 公里。实现全年全省小康路村以上公路部分完成投资 180 亿元，建设通村沥青(水泥)路 13000 公里、县乡道改造 1250 公里，撤并村通硬化路5000 公里，实现全省%的建制村通沥青(水泥)路目标任务。

　继续加大高速公路项目攻坚，确保平罗项目完成投资亿元，德务项目完成投资亿元，其他项目前期工作正常推进。

　 三是切实加大超限运输治理力度。将违法超限运输治理上升到安全管理责任的高度狠抓落实，加大公路交通与运政、公安联合治超工作力度，强化违法超限超载车辆卸载和处罚，严控违法超限运输车辆特别是车货总重达 55 吨以上超限运输车辆上路上桥。全力争取省人民政府牵头和主导我省的公路超限运输治理工作，加大违法超限运输车辆的综合治理，加强省际和各地区间的治超联动，全面督促各级公路管理机构加强路面执法，综合采取卸载、转运和行政处罚手段从严治超，保障公路桥梁运行安全和人民群众生命财产安全。

　 四是加强公路管理养护。进一步完善养护科学决策体系，突出普通国省干线自动化检测与人工检测结果的分析应用，结合路况检测评定结论研究完善大中修工程、预防性养护工程的科学决策机制，提高养护投资效益。推进养护机制改革，建立完善符合我省公路养护管理发展特点的养护工程市场管理制度，制定贵州省普通国省干线大修工程建设项目管理实施细则，规范和引导公路养护工程市场发展。支持培育我省的养护工程市场主体，重点打造一批适应养护市场化、施工机械化、作业标准化的养护实体，适应交通运输养护市场逐步放开的发展需要。

　五是落实《贵州省交通运输厅关于深化道路旅客运输改革的意见》，按照"放权于基层、还权于市场、收权于制度"的思路，利用省政府搭建的政务服务平台，全面改革道路客运经营审批、业务办理、流程监管等管理方式，推进完善权力清单、责任清单制度，推进许可监督检查。以加快"村村通客运"为重点，抓好农村客运发展。主动适应高铁和民航的快速发展，积极融入综合运输体系，加快建设"航空-道路"客运联运体系、建设"高铁-道路"客运联运体系。研究加快推动交通物流发展的措施，支持和引导推出一批公路港、物流园区和多式联运、甩挂运输等具体项目。强化宣传引导和督促指导，确保货车二级维护制度改革、营运客车"三检合一"、驾培市场调控、驾培行业管理等改革措施落地。

　 以上是我的述职，不足之处，请各位领导和大家给予批评指正。

　最新评论黄英可发表于 XX-02-04

　本人现任省交通运输厅党委委员、总规划师职务，负责交通运输发展规划、年度计划、重大交通建设项目前期工作，并分管高速公路招商引资工作，分管厅规划处，兼任厅的新闻发言人、厅规划处处长。过去的一年，按照省委省政府的安排部署，在厅党委的正确领导、同志们???支持配合下，本人勤廉为政、勤勉干事，坚决贯彻执行上级党委政府决策部署，切实把要求落到

　实处、把工作干到实处，现将今年的工作述职如下。

　"士有百行,以德为先"。我始终认为，要当好领导干部必须做到德才兼备、以德为先。所谓德，就是品德、品行和政德、官德。德的核心是党性。坚持党性，就是坚定理想信念、站稳政治立场，衷心拥护和坚决执行党的理论和路线方针政策，服从党的决定安排，遵守党的制度纪律。这是一个政治标准，含糊不得。除了党性这个核心，德还包括个人品德，就是讲究"做官先做人"，遵守社会的道德规范和公序良俗，具有高尚情操，远离低级趣味，拒绝腐化堕落。无疑，品德与党性是相互联系的，品德不好，党性难强。在工作和生活中，我始终坚持以"政治坚定、作风优良、纪律严明、勤政为民、恪尽职守、清正廉洁"二十四字严格要求自己，不敢懈怠。首先，加强学习。我们党历来高度重视领导干部的学习，习近平总书记多次强调领导干部要"把学习作为一种追求、一种爱好、一种健康的生活方式，做到好学乐学"。我深知个人的党性修养、思想觉悟、道德水平不会随着党龄的积累而自然提高，也不会随着职务的升迁而自然提高，而需要终生努力。因此无论工作多忙，我仍然坚持挤出时间加强学习，认真学习马克思主义理论特别是中国特色社会主义理论体系，掌握贯穿其中的立场、观点、方法，提高战略思维、创新思维、辩证思维、底线思维能力，正确判断形势，

　始终保持政治上的清醒和坚定。认真学习各方面知识，丰富知识储备，完善知识结构，打牢履职尽责的知识基础。其次，加强实践。"耳闻之不如目见之，目见之不如足践之。"

　 过去的一年，我严格按照"三严三实"的要求，将"三严三实"作为检查党性原则和干事创业的标尺，用这面镜子进行了自查，对自己存在问题进行了剖析和总结，进一步完善和提升自己。在工作中、生活中不断实践"三严三实"的思想，做到入脑入心，把思想逐步转变为自觉的行动，真正做到既严以修身、严以用权、严以律己，又谋事要实、创业要实、做人要实。第三，不断丰富和提升自己。过去的一年，我始终坚持"权为民所用、情为民所系、利为民所谋"，切实做到为民、务实、清廉;始终坚持自省自律，坚决抵御各种落后思想和腐朽文化的侵蚀，追求积极向上的生活情趣，养成良好的生活作风;注重道德实践，始终做到立党为公、履职为民，全心全意为人民服务，努力使自己真正成为道德高尚的人，有益社会的人。始终认为有权不忘责任重、在位不移公仆心，始终做到心如明境、胸襟开阔，做到大事讲原则，小事讲风格，忠于职守、秉公办事。严于律己，凡是要求其他同志做到的，自己首先做到，对于急难险重的任务，自己始终冲锋在前，得到同志们的爱戴，树立了威信。正确处理家庭、亲友关系，孝敬长辈、尊重妻子、爱护孩子，充分弘扬我国传统美德，做到家和万事兴。

　在过去的一年，是"十二五"的收官之年，对贵州交通来说，是最具有历史性意义的年份。全省交通部门经过不懈努力，提前 3 年实现了贵州"县县通高速"的宏伟目标，这在西部地区还是第一个，也是全国实现"县县通高速公路"为数不多的省份之一，在贵州"加速发展、加快转型、推动新跨越"的历史进程中书写着浓墨重彩的一笔。面对全省经济下行压力加大、融资难度加大、制约因素增多的不利条件下，充分发扬"5+2"、"白加黑"的实干苦干精神，主动作为，攻坚克难，奋勇争先，圆满"十二五"及 XX 年的各项工作任务。

　 1、争取国家支持创新高。XX 年，共争取到交通运输部给予资金补助 221 亿元，使得我省"十二五"期争取到交通运输部资金补助总额达到 932 亿元，创历史新高。争取第三、第四批中央建设基金亿元，约占全国公路基金安排总量的15%，地方高速公路争取总额为全国第一。争取交通运输部、国家发改委审查、审批了都香国高六盘水至威宁(滇黔界)高速公路。积极对接，争取到交通运输部"十三五"规划中给予我省最大的支持。"十三五"期，交通运输部部拟补助我省车购税资金 1000 亿元以上，位居全国前列。除遵义至贵阳扩容工程、六盘水至威宁、惠水至罗甸 3 条续建高速公路项目外，争取交通运输部支持我省新开工建设遵义至重庆(贵州境)扩容工程、都匀至安顺、纳雍至晴隆、仁怀至遵义等 4条高速公路，建设普通国省道 4300 公里，同意我省采用"先

　建后补"模式建设农村公路，启动我省"撤并建"小村通村油路建设等，为我省"十三五"交通加快发展奠定坚实基础。

　 2、完成建设任务最多。XX 年，全省共完成公路、水路交通固定资产投资亿元，实现历史最高水平，成为全国总投资连续两年超 1000 亿元的三个省份之一，为全省稳增长、扩内需作出了积极贡献。共新建成高速公路 1024 公里，全省高速公路通车里程达到 5128 公里，全国排名大幅上升，预计排名将由 16 名上升至第 8 位，首次进入全国前十。形成 15 条高速公路出省大通道，新增 9 个县通高速公路，实现"县县通高速公路"宏伟目标。全面推进普通国省干线建设攻坚计划和"四在农家·美丽乡村"小康路行动计划，建设普通国省道 2416 公里，建成 1803 公里，形成 15 个二级及以上普通国省道公路出省通道;实施通村沥青(水泥)路万公里、县乡道 427 公里，实现建制村通畅率达 75%。乌江思林电站过船设施、构皮滩电站翻坝运输系统工程全面完工，都柳江航电枢纽工程推进顺利。建成各类客运站 69 个，新开通客运行政村 1581 个。

　 3、前期工作推动最快。高速公路方面：全面完成罗甸至望谟、紫云至望谟、平塘至罗甸等高速公路项目前期工作;全面启动高速公路规划内剩余项目的前期工作，做好项目前期工作编制、报批工作，做好项目储备。在国家审批程序复杂、审批难度大的情况下，全面完成都香国高六盘水至威宁

　段前期各项审批工作;全面启动都香国高都匀至安顺段、纳兴国高纳雍至晴隆段、兰海国高遵义至崇溪河段扩容工程前期工作。国省干线方面：经过周密组织、精心布置，全面启动了我省"XX 年-2020 年三年滚动计划"项目的前期工作，完成 48 个 1606 公里普通国省道项目的工可报告、初步设计批复。

　 4、高速公路招商工作再创佳绩。为减轻政府性债务，本人积极推动高速公路的招商引资工作。XX 年，结合国家有关政策，本人组织研究编制了《贵州省高速公路 PPP 模式研究报告》，确定了贵州高速公路 PPP 的一系列重要环节，包括：建设模式、合理回报率、测算方法、补助模式、风险分担机制(及退出机制等。同时，我厅进一步强化与央企的对接洽谈力度，分别与中国交建、中国电建、中国铁建、中国建筑、中冶集团等央企进行了深入洽谈。目前，已成功运用PPP 模式推进铜仁至怀化、正安至习水、紫云至望谟、三都至荔波、三穗至施秉等多条高速公路项目，采用 PPP 建设高速公路将成为"十三五"期我省主要建设模式。

　 5、创新工作机制，推动农村公路加快发展。按照厅党委安排部署，我研究制定了政府采购"建养一体化"服务模式建设农村公路。以市(州)为单位"打捆"农村公路项目，通过公开招标选择央企进入，由企业先行筹资建设并承担 5 年的养护服务工作，政府依据项目建设及养护的绩效评估情况，

　逐年支付企业"改造+养护"费用，拉长地方支付期限。

　 6、交通运输量稳步提升。XX 年，全省公路客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量分别同比增长%、%、%、%，水路分别增长%、%、%、%，货物周转量增长连续保持全国排名第一位。

　 7、规划工作全面推进。基本完成贵州省"十三五"交通运输发展规划的编制工作。制定了《贵州省"十三五"交通运输发展规划工作方案》，规划体系采用"1+13"的模式，即以"十三五"交通运输发展总体规划为指导，12 个交通专项规划为支撑的规划体系提出了到 2020 年，全省交通运输发展实现"一增长、一建成、四突破、三提升"的目标，基本形成"西南重要陆路交通枢纽"，主要发展指标达到西部领先水平。

　 我深知领导干部是党的事业的"领头雁"，一言一行、一举一动都代表党和政府的形象，坚决抵制歪风邪气的侵袭，干干净净做事，堂堂正正做人，做到上不愧国家，下不愧人民。

　 1、增强全心全意为人民服务的宗旨意识。牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，全力以赴投入到我省交通运输大发展的事业中，自觉投身于当前我省科学发展、后发赶超、同步小康大业中。一是强化制度意识，提高按制度和规定办事的自觉性。严格遵守厅的议事制度，特别是涉及规划、计划等"三重一大"事项严格民主决策、集体讨论。二是强化

　廉洁自律意识，自觉接受内外部监督。树立自觉接受监督的意识，把自己的一言一行都置于组织和群众的监督之下。对组织和群众的意见要本着"有则改之，无则加勉"的态度，以外力促使自己内在廉政细胞的生长，加强自我警示，做到警钟常鸣，提高"思廉、践廉"自觉性。

　 2、充分发挥带头作用。作为领导干部，既要管好自己，又要管好身边的人，要引领人，履行好本部门廉政主体责任。自己严格要求身边人，管好家人，管好身边人，自觉接受组织和群众监督，经常给"身边人"常敲警钟，教育他们为社会多作贡献，真正做到忠于职守，廉洁奉公，切实尽到领导干部应有的责任。

　 3、廉洁自律，保持共产党员本色。作为一名共产党员，在廉洁自律方面，我时时处处从严要求自己。坚持做到自重、自省、自警、自励。要自重：就要珍重自己的言行，人格、和名誉，决不干那些自轻自贱、与领导干部不相符的事情。要自省：就要经常反省自己的思想行为是否符合党和人民的利益。要自警：就要用党的纪律和国家的法律法规约束自己，警告自己不要有越轨的行为。要自励：就要始终保持旺盛的工作斗志，振奋的精神状态。通过加强自身的建设，进一步坚定了全心全意为人民服务的宗旨观念，把廉政建设变成自觉行动，贯穿于日常工作始终，时时刻刻按党员的标准严格要求自己，不断加强学习，加强政治思想和道德修养。坚决

　做到立党为公，执政为民，吃苦在前，享受在后，以身作则，廉洁自律，保持清醒的头脑，自觉抑制不正之风和腐败现象的侵蚀，养成奉公守法，以清廉为荣的作风，做到拒腐蚀永不沾，严格遵守党的纪律，努力工作，不辜负上级党委对我的期望。

　 一是面对新常态、新形势，学习还跟不上发展的需要。自己虽然注重了政治和业务学习，在学习的深度和系统性不够，在理论水平上还有待提高。对中央新的思想、政策、方针还存在"知之不详、知之不深"的问题。

　 二是深入基层调研的时间不够。由于分管工作的原因，下基层的时间短，次数少，对基层的服务还不到位。

　 针对存在的问题，下一步我的改进措施是：一是加强学习。通过收听广播，阅读文件、专章，把闲暇、零散时间利用起来，积少成多、聚沙成塔，逐步加深对新事物的了解。勤于思考，善于分析，积极探索，不断提高自身政治素养和理论水平。二是密切联系群众，尽量增加基层调研时间，充分利用基层同志汇报工作机会，多了解基层，多关心基层，多帮助基层

　个人 XX 年度述德述职述廉报告二

　 本文是本人为大家提供的关于个人在 XX 年度的述德述廉报告，欢迎阅读。

　根据组织安排，XX 年 9 月我担任省交通运输厅副厅长，兼任省公路局局长，分管省道路运输局。一年来，在省委省政府及省厅、省公路局党委正确领导下，我坚持以科学发展观为指导，从严从实修身律己，从严从实干事创业，顺利完成组织交办的各项目标任务。按照省委组织部《关于开展 XX年省管领导班子和省管干部年度考核工作的通知》要求，现将 XX 年度履职情况报告如下。

　 一年来，结合厅党委和省公路局党委组织的历次专题党课、"三严三实"专题学习研讨和自身学习，我切实提高党性修养，加强党性锻炼，筑牢思想和行为的总开关。一是牢固树立党章意识。国家主席总书记要求"每个共产党员特别是领导干部都要牢固树立党章意识，自觉用党章规范自己的一言一行，在任何情况下都要做到政治信仰不变、政治立场不移、政治方向不偏。"通过全面学习党章关于党的性质、宗旨、指导思想、奋斗纲领和重大方针政策，我进一步认识到党章在党的思想建设、组织建设、作风建设、反腐倡廉建设和制度建设的纲领性作用，严格按照党章要求提高修养，并配合厅、局党委自觉抓好基层党建工作。二是加强《国家主席总书记系列重要讲话读本》《国家主席谈治国理政》《国家主席关于党风廉政建设和反腐败斗争论述摘编》等重要著作学习，进一步深化对中国特色社会主义发展道路、"五位一体"建设、全面深化改革、实现中华民族复兴的中国梦等事

　关中国特色社会主义前途命运重大问题的认识，坚定道路自信、理论自信和制度自信，并积极用先进的理论武装头脑、指导实践、推动工作。三是强化十八届五中全会精神的学习，强化"四个全面"指导思想和创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，深入思考交通运输工作各个层面特别是在公路管理体制机制改革、投融资机制改革、交通运输国企改革、公路建设模式改革、行政审批制度改革、全面从严治党、强化党风廉政建设"两个责任"等重大目标方面的行动方法、工作抓手和政策措施，进一步找准各项工作的关键点和着力点。四是严格落实中央八项规定、省委十项规定精神，做到"五个必须"，杜绝"七个有之"，在政治上思想上行动上始终与党中央保持高度一致;坚守社会主义核心价值观，念好思想紧箍咒，筑牢行为防火墙，自觉主动抵制歪风邪气，培养浩然正气，保持高风亮节。五是加强公路交通发展新政策、新理论、新知识的学习，坚持群众工作法，把基层干部群众当老师，加大到基层检查指导、调研帮扶力度，找准解决突出矛盾问题的化解方法，不断提高干事创业的能力本领。

　 XX 年是"十二五"规划的收官年，也是"十三五"规划的谋篇布局年。按照省委省政府的决策部署和省交通运输厅、省公路局工作安排，我始终牢记职责使命，强化履职担当，注重团结协调，狠抓责任落实，公路建设管理养护和道路运输工作保持持续协调健康发展良好局面。

　(一)圆满完成公路固定资产投资目标和道路运输目标。省公路局完成固定资产投资亿元(计划亿元)，其中高速公路建设完成亿元，普通国省道改造完成 210 亿元，农村公路建设完成 125 亿元，路网结构改造工程完成 7 亿元。局属高速公路运营完成通行费收入(拆分后的收益)亿元，超目标%。省道路运输局完成公路客运量亿人次、公路旅客周转量亿人公里，同比分别增长%和%，在全省综合运输体系中所占比重分别达到 92%和 64%左右;完成公路货运量亿吨、货物周转量亿吨公里，同比分别增长%和%，在全省综合运输体系中所占比重分别达到 91%和 53%左右。

　 (二)顺利完成公路基础设施建设任务。建设普通国省干线 2416 公里，建成 1805 公里，形成 12 个二级及以上普通国省干线公路出省通道;完成 55 个国省道改扩建工程初步设计批复报交通运输部争取 XX 年的车购税投资计划。开展"畅安舒美"示范路专题设计 1573 公里，完成创建 740 公里。完成通村沥青(水泥)路公里、县乡道改造公里、农村公路危桥改造 157 座，安保工程 306 个、处置隐患里程公里，溜索改桥 12 个;《贵州省农村公路建设三年会战实施方案》已由省人民政府发布执行，与央企合作的农村公路建养一体化服务项目完成招标并全面启动实施。实施高速公路在建项目公里，建成公里，在全省县县通高速战略中实现 21 个县通高速公路，务川至正安、独山至平塘

　项目开通运营;德江至务川、平塘至罗甸项目完成施工招标将全面动工，荔波至榕江、晴隆至纳雍、铜仁至天柱、遵义至仁怀、剑河至榕江等项目前期工作有序开展。

　 (三)加强普通干线公路养护管理。围绕"十二五"全国干线公路养护管理检查，共计投入亿元提升路况，主要用于公路大中修工程、打造"畅安舒美"路、对桥隧病害等进行处治。督促各公路管理局加大小修保养和日常养护力度，加强重点路段养护管理和路况水平的督查和指导，实现路况优良率为70%，差路率%。制订《贵州省公路局现有公路实施安全生命防护工程方案》和《贵州省普通国省干线公路安全生命防护工程管理实施细则》，完成现有普通国省干线公路安全隐患排查，建立隐患数据库，实施安保工程 517 公里、施地质灾害防治工程 4 个项目公里，实施危桥加固改造项目 9 个，实施隧道维修加固项目 6 个，投资亿元。编写《普通国省干线公路养护站标准化建设指南》，完成 10 个养护站标准化建设示范工作。全面落实桥隧养护的技术政策和管理制度，委托有资质的检测单位对全局管养的特大桥、中桥进行定期检查，对大桥进行特殊检查，对隧道进行专项检查，根据检查结果制定有针对性的养护措施，桥隧运营状态安全可控。

　 (四)继续加强普通国省道建设市场监管。深入推进各类专项整治活动，全面铺开公路建设市场专项整治、公路设计变更专项整治、围标串标专项整治等行动，结合季度综合检

　查组织开展普通国省干线公路建设市场督查 3 次，将民工工资发放管理纳入季度检查进行常态化管理。按时完成信用评价工作，完成 XX 年度 21 家普通国省干线公路勘察设计和 57家施工单位信用评价和发布，结合季度综合督查开展信用管理工作检查 4 次，实现信用管理工作常态化目标。强化项目招标投标监管工作，对 77??普通国省干线公路在建项目和48 个计划申报项目招标工作进行监管，累计审查备案招投标资料 95 份，完成投诉举报查处 6 次。

　 (五)加强路产路权维护和超限运输治理。深入开展路政执法队伍"整作风、树形象"专项活动，加强执法行为规范化和执法监督规范化建设，督促路政执法队伍严格规范公正文明执法。强化省际联动治超，推动建立西南片区省际区域联动治超协作工作机制。查处超限运输车辆万辆(次)，卸载万辆(次)，卸载货物万吨，新建威宁南屯、玉屏田坪等一批标准化治超检测站，完善清镇小河、兴仁雨樟等治超站点基础设施，试点运行贵毕公路钟山超限检测站不停车超限检测系统，规范检测站内部管理制度。

　 作为交通运输厅的班子成员和省公路局的主要负责人，我始终牢记"常思贪欲之害、常怀律己之心、常修为政之德"的座右铭，既抓好自身建设，也抓好行业廉政纪律建设。一是按照严以律己要求做好行为表率。深入学习《廉洁自律准则》《中国共产党纪律处分条例》，注重培养健康的生活情趣，

　保持高尚的人生追求，恪守禁令规定，净化社交圈、朋友圈，不让有心人钻空子。对党纪国法始终怀抱敬畏之心，没有搞拉帮结派，没有搞小山头、小圈子;个人独处是时常反躬自省，谨言慎行，自我净化、自我完善、自我提高，增强"精神之钙";注重工作和生活细节，始终绷紧廉洁自律这根弦，清除"行为之垢"，防止一着不慎、一时糊涂陷入腐败堕落的泥潭。二是自觉坚持民主集中制原则，贯彻落实"三重一大"制度，坚持"集体领导、民主集中、个别酝酿、会议决定"的末位表态制度，坚决避免"一言堂"、一人说了算等违背组织纪律行为，始终把自己的工作、生活置于党组织和群众的监督之下，自觉让权力在阳光下运行。三是配合厅、局党委督促基层党委(支部)严肃履行党风廉政建设主体责任，督促基层班子成员按要求履行党风廉政建设"一岗双责"，强化对干部职工队伍的日常监督，发现苗头问题及时咬耳扯袖，让干部职工不走错路，不走弯路。加强身边工作人员和亲属的教育、管束和监督，没有发生身边人员利用个人影响谋取私利等行为，没有利用自身的职务影响为他人利益递条子、打招呼。四是切实抓好权力运行监督。按照省法制办、省编委安排，组织梳理完成省公路局、省道路运输局的权力清单和责任清单，完善权力运行流程图，权力清单事项已经进驻省政府政府中心，便于接受社会监督。组织修订完善省公路局非税收入管理、会议和接待管理、差旅费管理、超限检测站管

　理、评标专家抽取管理等方面的制度办法，规范建设项目在工程招投标、方案审批、转包分包、设计变更、物资采购、信用评价等关键领域和重点环节的规范管理，加强廉政风险防控，深入推进惩防体系建设。五是抓好监督防范和违纪违法案件查办。认真梳理群众来信来访，加强执法投诉处理，对于敢铤而走险、以身试法的违纪违法人员坚决严肃处理，并在全省范围进行通报。

　 一年来，虽然我在各方面取得了一定进步，但各项工作成效离组织的期望、离职工群众的期望还有很大差距，仍然存在几个方面的问题：一是工作作风还存在不严不实的问题，主要体现在深入基层指导力度不足，对基层问题和困难关注不够，解决不够到位，比如基层单位提出的治超难问题，农村公路建设规模、速度与全面同步建设小康要求有差距等问题。二是在履行廉政监督责任方面存在不严不实问题。对省公路局机关干部的教育管束不到位，个别干部因违规收受礼金受到党纪政纪处分。三是在抓督查整改方面存在不严不实问题。主要体现在对基层运管机构和运政管理人员的监督不够，对基层路政执法队伍等廉政高风险人员的惩防并举力度待加强，对规范养护工程管理力度不够大等方面。下一步，我将进一步坚持解决突出问题导向，牢记使命，忠诚履职，力求在忠实务实做人、从严从实做事、多干实干兴省上取得新进步。主要努力方向是：

　一是加强政治理论学习。深入学习贯彻党的十八届五中全会精神和国家主席总书记视察贵州时的重要指示精神，深入学习贯彻国家主席总书记系列重要讲话精神，深刻理解"四个全面"的战略布局，提高用科学理论武装头脑，指导实践的思想自觉和行动自觉，推动公路工作和道路运输工作取得新成绩。

　 二是抓好公路交通基础设施建设。主动协调争取中央车购税补助资金及时到位，完成 XX 年普通干线建设里程 1500公里，完成投资 245 亿元，建成 828 公里。实现全年全省小康路村以上公路部分完成投资 180 亿元，建设通村沥青(水泥)路 13000 公里、县乡道改造 1250 公里，撤并村通硬化路5000 公里，实现全省%的建制村通沥青(水泥)路目标任务。继续加大高速公路项目攻坚，确保平罗项目完成投资亿元，德务项目完成投资亿元，其他项目前期工作正常推进。

　 三是切实加大超限运输治理力度。将违法超限运输治理上升到安全管理责任的高度狠抓落实，加大公路交通与运政、公安联合治超工作力度，强化违法超限超载车辆卸载和处罚，严控违法超限运输车辆特别是车货总重达 55 吨以上超限运输车辆上路上桥。全力争取省人民政府牵头和主导我省的公路超限运输治理工作，加大违法超限运输车辆的综合治理，加强省际和各地区间的治超联动，全面督促各级公路管理机构加强路面执法，综合采取卸载、转运和行政处罚手

　段从严治超，保障公路桥梁运行安全和人民群众生命财产安全。

　 四是加强公路管理养护。进一步完善养护科学决策体系，突出普通国省干线自动化检测与人工检测结果的分析应用，结合路况检测评定结论研究完善大中修工程、预防性养护工程的科学决策机制，提高养护投资效益。推进养护机制改革，建立完善符合我省公路养护管理发展特点的养护工程市场管理制度，制定贵州省普通国省干线大修工程建设项目管理实施细则，规范和引导公路养护工程市场发展。支持培育我省的养护工程市场主体，重点打造一批适应养护市场化、施工机械化、作业标准化的养护实体，适应交通运输养护市场逐步放开的发展需要。

　 五是落实《贵州省交通运输厅关于深化道路旅客运输改革的意见》，按照"放权于基层、还权于市场、收权于制度"的思路，利用省政府搭建的政务服务平台，全面改革道路客运经营审批、业务办理、流程监管等管理方式，推进完善权力清单、责任清单制度，推进许可监督检查。以加快"村村通客运"为重点，抓好农村客运发展。主动适应高铁和民航的快速发展，积极融入综合运输体系，加快建设"航空-道路"客运联运体系、建设"高铁-道路"客运联运体系。研究加快推动交通物流发展的措施，支持和引导推出一批公路港、物流园区和多式联运、甩挂运输等具体项目。强化宣传引导和

　督促指导，确保货车二级维护制度改革、营运客车"三检合一"、驾培市场调控、驾培行业管理等改革措施落地。

　 以上是我的述职，不足之处，请各位领导和大家给予批评指正。

　最新评论黄英可发表于 XX-02-04

　本人现任省交通运输厅党委委员、总规划师职务，负责交通运输发展规划、年度计划、重大交通建设项目前期工作，并分管高速公路招商引资工作，分管厅规划处，兼任厅的新闻发言人、厅规划处处长。过去的一年，按照省委省政府的安排部署，在厅党委的正确领导、同志们的支持配合下，本人勤廉为政、勤勉干事，坚决贯彻执行上级党委政府决策部署，切实把要求落到实处、把工作干到实处，现将今年的工作述职如下。

　"士有百行,以德为先"。我始终认为，要当好领导干部必须做到德才兼备、以德为先。所谓德，就是品德、品行和政德、官德。德的核心是党性。坚持党性，就是坚定理想信念、站稳政治立场，衷心拥护和坚决执行党的理论和路线方针政策，服从党的决定安排，遵守党的制度纪律。这是一个政治标准，含糊不得。除了党性这个核心，德还包括个人品德，就是讲究"做官先做人"，遵守社会的道德规范和公序良俗，具有高尚情操，远离低级趣味，拒绝腐化堕落。无疑，

　品德与党性是相互联系的，品德不好，党性难强。在工作和生活中，我始终坚持以"政治坚定、作风优良、纪律严明、勤政为民、恪尽职守、清正廉洁"二十四字严格要求自己，不敢懈怠。首先，加强学习。我们党历来高度重视领导干部的学习，习近平总书记多次强调领导干部要"把学习作为一种追求、一种爱好、一种健康的生活方式，做到好学乐学"。我深知个人的党性修养、思想觉悟、道德水平不会随着党龄的积累而自然提高，也不会随着职务的升迁而自然提高，而需要终生努力。因此无论工作多忙，我仍然坚持挤出时间加强学习，认真学习马克思主义理论特别是中国特色社会主义理论体系，掌握贯穿其中的立场、观点、方法，提高战略思维、创新思维、辩证思维、底线思维能力，正确判断形势，始终保持政治上的清醒和坚定。认真学习各方面知识，丰富知识储备，完善知识结构，打牢履职尽责的知识基础。其次，加强实践。"耳闻之不如目见之，目见之不如足践之。"

　 过去的一年，我严格按照"三严三实"的要求，将"三严三实"作为检查党性原则和干事创业的标尺，用这面镜子进行了自查，对自己存在问题进行了剖析和总结，进一步完善和提升自己。在工作中、生活中不断实践"三严三实"的思想，做到入脑入心，把思想逐步转变为自觉的行动，真正做到既严以修身、严以用权、严以律己，又谋事要实、创业要实、做人要实。第三，不断丰富和提升自己。过去的一年，我始

　终坚持"权为民所用、情为民所系???利为民所谋"，切实做到为民、务实、清廉;始终坚持自省自律，坚决抵御各种落后思想和腐朽文化的侵蚀，追求积极向上的生活情趣，养成良好的生活作风;注重道德实践，始终做到立党为公、履职为民，全心全意为人民服务，努力使自己真正成为道德高尚的人，有益社会的人。始终认为有权不忘责任重、在位不移公仆心，始终做到心如明境、胸襟开阔，做到大事讲原则，小事讲风格，忠于职守、秉公办事。严于律己，凡是要求其他同志做到的，自己首先做到，对于急难险重的任务，自己始终冲锋在前，得到同志们的爱戴，树立了威信。正确处理家庭、亲友关系，孝敬长辈、尊重妻子、爱护孩子，充分弘扬我国传统美德，做到家和万事兴。

　 在过去的一年，是"十二五"的收官之年，对贵州交通来说，是最具有历史性意义的年份。全省交通部门经过不懈努力，提前 3 年实现了贵州"县县通高速"的宏伟目标，这在西部地区还是第一个，也是全国实现"县县通高速公路"为数不多的省份之一，在贵州"加速发展、加快转型、推动新跨越"的历史进程中书写着浓墨重彩的一笔。面对全省经济下行压力加大、融资难度加大、制约因素增多的不利条件下，充分发扬"5+2"、"白加黑"的实干苦干精神，主动作为，攻坚克难，奋勇争先，圆满"十二五"及 XX 年的各项工作任务。

　 1、争取国家支持创新高。XX 年，共争取到交通运输部

　给予资金补助 221 亿元，使得我省"十二五"期争取到交通运输部资金补助总额达到 932 亿元，创历史新高。争取第三、第四批中央建设基金亿元，约占全国公路基金安排总量的15%，地方高速公路争取总额为全国第一。争取交通运输部、国家发改委审查、审批了都香国高六盘水至威宁(滇黔界)高速公路。积极对接，争取到交通运输部"十三五"规划中给予我省最大的支持。"十三五"期，交通运输部部拟补助我省车购税资金 1000 亿元以上，位居全国前列。除遵义至贵阳扩容工程、六盘水至威宁、惠水至罗甸 3 条续建高速公路项目外，争取交通运输部支持我省新开工建设遵义至重庆(贵州境)扩容工程、都匀至安顺、纳雍至晴隆...

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