单选题（干部）

　1.故障处理后的放行列车条件由工务（）决定。《安规》第 2.3.1 条 A.现场负责人 B.工长 C.作业人员 D.防护员 【答案】A 2．风动车卸碴时，运行速度控制在（）km/h。《安规》第 2.6.4 条 A.5-15 B.10-20 C.8-15 D.15-25 【答案】C 3.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次起道量不得超过（）mm。《安规》第 2.3.5 条 A.30 B.40 C.50 D.60 【答案】A 4.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过（）mm。《电气化安全规则》《安规》第 2.3.5 条 A.14 B.13 C.12 D.11 【答案】D

　5. 在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过(

　) mm；一侧拨道量年度累计不得大于 120mm，并不得侵入限界。《安规》第 2.3.5 条 A. 10 B.20 C.30 D.50 【答案】C 6.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当 50mm≥断缝≥30mm 时，紧急处理后放行列车速度不超过（）km/h。《安规》第 2.3.3 条 A.25 B.20 C.15 D.30 【答案】C 7.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各（）m 扣件。《安规》第 2.3.3 条 A.20 B.30 C.40 D.50 【答案】D 8.各单位应经常对员工进行（

　）教育，组织学习安全规章及有关操作技术。《安规》第 3.1.1 条 A.业务知识 B.人身安全

　C.技能操作 D.法律法规 【答案】B 9.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（

　）负责巡查养护。《安规》第 2.1.16 条 A.施工单位 B.设备管理单位 C.配合单位 D.监控单位 【答案】A 10.普速铁路胀轨跑道放散应力恢复线路后，首列放行列车速度不得超过（）km/h。《安规》第 2.3.2 条 A.15 B.20 C.25 D.30 【答案】A 11.更换一股钢轨，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设铜导线，导线的横截面不小于（

　）mm2 铜导线。《安规》第 2.3.5条 A. φ70 B. φ75 C. φ80 D. φ85 【答案】A 12.需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须经（

　）同意并委托工务部

　门施工，电务部门确定位置，工务部门负责钻眼。《行规》附表 1 行车设备分管细目表 A. 局调度 B. 铁路局工务处 C. 段生产指挥中心 D. 段线路科 【答案】B 13．设有固定信号机的地段线路发生故障，危机行车安全，应优先采取的措施是（

　）。《技规》第 405 条 A.设置响墩 B.设置火炬 C.使信号机显示停车信号 D.向工区汇报 【答案】C 14.线路、信号标志（除警冲标之外），其内侧距线路中心最小距离不得小于（

　 ）。《技规》第 454 条 A.3.1m B.2.95m C.2.5m D.2.0m 【答案】A 15.减速防护地段终端信号：表面反光材料的（

　 ）圆牌。《技规》第 436 条 A. 红色 B. 黄色 C. 白色

　D. 绿色 【答案】D 16.减速地点标应设在需要减速地点的两端各（

　）m 处。《技规》第 454 条 A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 【答案】C 17.辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。《修规》第 3.9.1 条 A.1391 B.1435 C.1348 D.1450 【答案】B 18.辙叉查照间隔规定要（）。《修规》第 3.9.5 条 A.小于 1390 B.大于或等于 1391mm C.大于或等于 1348mm D.大于 1348mm 【答案】B 19.辙叉护背距离规定要（）。《修规》第 3.9.5 条 A.小于或等于 1348mm B.大于或等于 1348mm C.大于或等于 1391mm D.小于 1390

　【答案】A 20.辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为（）mm。《修规》第 3.9.4 条 A.46 B.42 C.65 D.80 【答案】A 21.道岔护轨平直部分轮缘槽宽度是（）。《修规》第 3.9.4 条 A.42mm B.39mm C.45mm D.50mm 【答案】A 22.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（）mm，容许误差为－2mm。《修规》第 3.9.4 条 A.60 B.65 C.70 D.75 【答案】B 23.道岔滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于（

　）mm 应有计划地进行修理或更换。《修则》第 3.9.10 条 A.5 B.3 C.2

　D.1 【答案】B 24.线路爬行量大于（）mm 时应及时整正。《修规》第 3.6.6 条 A.20 B.10 C.15 D.5 【答案】A 25.用绳正法拨正曲线时在外股钢轨上用钢尺丈量，每（）m 设置 1个测点。《修规》第 4.5.2 条 A.5 B.10 C.15 D.20 【答案】B 26. 线路实设最大超高在单线上不得大于(

　) mm。在双线上不得大于 150mm。《修规》第 3.7.1 条 A.95 B.105 C.120 D.125 【答案】D 27.在线路曲线外股钢轨应合理设置超高，未被平衡欠超高不应大于（）mm，困难情况下不应大于 90mm。《修规》第 3.7.1 条 A.75 B.80

　C.85 D.95 【答案】A 28.连接曲线超高不应大于（）mm，顺坡不应大于 2‰。

　《修规》第 3.9.6条 A.10 B.15 C.20 D.25 【答案】B 29.圆曲线最小长度在允许速度不大于 160km／h 的特殊困难地段不应短于（

　）

　m。《修规》第 3.7.5 条 A.25 B.30 C.35 D.40 【答案】A 30.普通无缝线路轨条长度不应短于(

　) m，特殊地段不应短于 150 m。《修规》第 3.10.7 条 A. 100 B. 200 C. 300 D. 400 【答案】B 31.无缝线路允许速度大于 160km/h 的，铝热焊缝距轨枕边缘的距离不应小于（）。《修规》第 3.10.10 条

　A,100mm B.90mm C.80mm D.70mm 【答案】A 32.正线无缝线路道床顶面宽度为（）米。《修规》第 3.2.2 条 A.3.5 B.3.4 C.3.6 D.3.2 【答案】A 33.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整工作。《修规》第 3.10.15 条 A.10℃ B.15℃ C.20℃ D.25℃ 【答案】A 34. 普通无缝线路每段应设位移观测桩(

　 )对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点 1 对，伸缩区始、终点各 1 对，其余设置在固定区)。《修规》第 3.10.14 条 A. 3～4 B. 4～5 C. 5～6 D. 5～7 【答案】D

　35. 温度应力式无缝线路，固定区长度不得短于(

　) m。伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为 50～100m。《修规》第 3.10.2 条 A.30 B.40 C.50 D.60 【答案】C 36.无缝道岔应设置（）对位移观测桩。《修规》第 3.10.14 条 A.3 B.4 C.5 D.6 【答案】A 37.无缝线路固定区累计位移量大于（）

　mm 时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。《修则》第 3.10.14 条 A.5 B.10 C.15 D.20 【答案】B 38.轨枕配置 1667 根/km ，轨枕间距为（）mm。《修规》第 3.3.6 条A.550 B.600 C.650 D.660

　【答案】B 39.绝缘接头轨缝不得小于（）。《修规》第 3.4.8 条 A.6mm B.5mm C.4mm D.3mm 【答案】A 32. 弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在（

　 ）N·m。。《修规》第 3.5.3 条 A.80～150 B.60～150 C.80～120 D.60～140 【答案】A 41.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（）。《修规》第 3.4.9条 A.4.5m B.8m C.10m D.6m 【答案】D 42. 60kg／m 及以上钢轨，在允许速度大于 120km／h 的正线上超过(

　)mm，应及时修理或更换。《修规》第 3.9.8 条 A. 4 m B.5m C.6m

　D.8m 【答案】C 43.作业中或作业后，发现线路轨向不良，用 10m 弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到 10mm 时，必须设置（

　）防护。《修规》第4.6.5 条 A.作业标 B.信号旗 C.移动减速信号 D.移动停车信号 【答案】C 44.捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过该值时应分两次起道捣固。《修规》第 4.7.4 条 A.30 B.35 C.40 D.50 【答案】D 45.垫碴起道时，一次垫入的厚度不得超过（）mm，抬起高度不得超过 50 mm，两台起道机应同起同落。《修规》第 4.4.4 条 A.10 B.15 C.20 D.25 【答案】C 46.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（）mm。《修则》第 3.2.1 条

　A.100 B.200 C.300 D.400 【答案】C 47. 作业标应设在施工线路及其邻线距施工地点两端(

　 ) m 处。《技规》第 454 条 A. 500～1000 m B. 400～1000 m C. 500～800m D. 800～1000 m 【答案】A 48.气温在(

　 )5℃以下时，不应进行工地焊接作业。

　《修规》第 4.3.4条 A. 1 B. 3 C. 5 D. 6 【答案】C 49.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（）℃。《修则》第 4.5.5 条 A.10 B.20 C.25 D.30 【答案】C

　50.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（）mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。《修规》第 4.6.5 条 A.12 B.10 C.8 D.6 【答案】A 51.直线上以（ ）m 弦在轨头内侧顶面下 16mm 处量取轨向的最大矢度。《修规》第 6.2.1 条 A.5 B.10 C.20 D.30 【答案】B 52.在距离接触网带电部分（

　）m 的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。《安规》第 3.3.20 条 A. 2～4 B. 3～4 C. 1～3 D. 3～5 【答案】A 53.允许速度不大于 120 km／h 的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（ ）。《修则》第 3.7.5 条 A.1‰

　B.2‰ C.3‰ D.4‰ 【答案】B 54.使用小型钢轨打磨机打磨钢轨肥边后，进行检测验收的量具是（ ）。《修规》第 4.10.1 条 A. 木折尺 B.钢卷尺 C.1m 直尺 D.塞尺 【答案】C 55.道岔导曲线可根据需要设置（ ）的超高，并在导曲线范围内按不大于 2‰顺坡。《修则》第 3.9.3 条 A.4mm B.5mm C.6mm D.8mm 【答案】C 56.运行速度 V≤120km/h 的正线线路，水平作业验收标准是（）。《修规》表第 6.2.1 条 A.4mm B.5mm C.6mm D.7mm 【答案】A 57.运行速度 V≤120km/h 的正线道岔，水平作业验收标准是（）。《修

　规》表第 6.2.2 条 A.7mm B.6mm C.5mm D.4mm 【答案】D 58.曲线半径 295＞R≥245m 时，曲线轨距加宽值是（）。《技规》第42 条 A.5mm B.10mm C.15mm D.20mm 【答案】A 59.曲线半径 R＜195m 时，曲线轨距加宽值是（）。《技规》第 42 条 A.15mm B.10mm C.5mm D.0mm 【答案】A 60. Vmax≤120km／h 区段正线及到发线轨向（直线）作业验收标准是（）。《修规》表第 6.2.1 条 A.4mm B.5mm C.6mm D.7mm 【答案】A

　61.矫直钢轨后用 1m 直尺测量，矢度不得大于（）mm；允许速度大于120km／h 地段，矢度不得大于 0.3mm。《修规》第 4.5.5 条 A.0.1 B.0.2 C.0.4 D.0.5 【答案】D 62.Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于(

　 )10 mm，扣压力应保持在 8～13.2 kN。《修规》第 3.5.3 条 A.4 B.6 C.8 D.10 【答案】D 63.每千米线路轨缝总误差，25m 钢轨地段不得超过（）mm。《修规》第 3.4.8 条 A.80 B.90 C.10 D.110 【答案】A 64.线路保养质量评定应以千米为单位，100～85 分为优良，（

　 ）分为合格，（

　）分以下为失格。《修规》第 7.2.2 条 A.85 (不含)～60

　 60 B.85 (不含)～75

　 75 C.85 (不含)～70

　 70

　D.85 (不含)～65

　 65 【答案】A 65.路基声屏障连续长度超过（

　）m 时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。《技规》第61 条 A.400 B.500 C.550 D.600 【答案】B 66.无缝线路钢轨折断或断缝大于 50mm，以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于(

　)m 的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用 10.9 级螺栓拧紧。《安规》第 2.3.3 条 A. 4 B. 5 C. 6 D. 6.5 【答案】C 67.成段更换钢轨，换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于（

　 ）500 m。《安规》第 2.6.8 条 A.300 B.350 C.400 D.500

　【答案】D 68. 800m≤R<2000m 区段，按实际锁定轨温计算，+15℃一 20℃范围内，混凝土枕无缝线路作业，连续扒开道床不超过(

　 ) m，起道高度不超过 30mm，拨道量不超过 10mm。《修规》第 4.6.6 条 A. 10 B. 15 C. 20 D. 25 【答案】D 69.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通,缝宽大于(

　) mm 为失效枕。《修规》第 3.3.8 条 A.0.2 B.0.3 C.0.4 D.0.5 【答案】D 70.护轨两端做成喇叭口，距护轨端 200mm 处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（

　）mm。《修规》第 3.11.5 条 A. 150～180 B. 140～180 C. 150～160 D. 140～150 【答案】A

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