我要成为环保专家 当环保成为一种生活

　　只有当环保内化为一种生活习惯，不单纯依靠外部法律制度来约束的时候，它才能真正地深入人心，甚至成为一种道德信仰 　　 　　一个月内，整了一笔钱，想买一辆车。心情如此迫切，实在是因为受不了人行道旁越来越重的汽车尾气，以及烈日下越来越高的气温。
　　
　　不过吊诡的是，让我们深受其害的空气污染和气候变暖，竟然都与汽车的迅速增加相关。
　　钱凑齐了，我又犹豫了，看看日益拥堵的交通以及日益恶化的环境，作为一名有些环保意识的公民，我突然觉得购车计划正让自己悄无声息地成为一名环境破坏者。
　　一面是提升生活水准的欲望，一面是环境保护的信仰，其中的踯躅，颇似我们国家的两难，一面是发展经济的硬道理，一面是保护环境的国际压力和民众呼声。这不，6月4日，世界环境日的前一天，中国政府正式对外发表了《中国应对气候变化国家方案》，强调其承诺目标，即在2006至2010年，将每单位国内生产总值(GDP)能源使用量削减20%。去年，中国每单位GDP能耗降低了1.23%，未能实现下降4%的目标。
　　回到我个人的购车两难。后来我将自己的困惑与一位资深环保人士沟通了一下，他说，“有钱不买车是一种境界，买车而不经常用车也是一种境界，这才是一种环保生活化的态度……”
　　茅塞顿开。
　　车，完全可以买，但买了车，不一定要经常开车。就像日本和欧洲许多发达国家，几乎每个家庭都有车，但大家平时上班多选择地铁，车通常是在周末郊游用的，其中固然有政府的提倡和调控措施，但环保意识的深入人心也是一个重要因素。
　　从公民个体的角度来说，环保，要从生活中的每一件小事做起。我想起了今年两会政协委员、电影明星巩俐老师的提案，“保护环境，从我做起”，巩老师因为这个提案遭到舆论的讥笑，被称为达到了小学生作文的水平。但笔者以为，巩老师的提案仅仅因为与小学生作文同题而受到嘲笑是有欠公允的，这个题目实在是一个值得大书特书的题目，应该批评的不是巩老师做了这个题目，而是她没把这个题目做好做深。
　　德国《明星》周刊2月初做了一个专题：“简单地让世界变得更好”，宣扬“50个小观念起到大作用”，并在它的网站上进行了好习惯的征求和投票活动。结果以下细节“中标”：使用菜篮子或是布口袋，拒绝塑料袋；将室内温度调低1度；使用节能灯；使用环保电；下次短途旅行时放弃坐飞机（仅从汉堡到柏林往返一次，每位乘客所带来的二氧化碳排放量就高于一台冰箱一整年的排放量）；等洗碗机满了后再使用（一周少用一次洗碗机，一年则可节省1000升水）……
　　美国地球政策研究所所长莱斯特?布朗曾对未来社会的两大发展方向作了区分：“以矿物燃料为基础、以汽车为中心、充斥着一次性物品的西方经济模式，在工业国家已不再行得通，在中国、印度等发展中国家也不会行得通。保持21世纪初的全球文明，取决于向以可再生能源为动力、实行交通运输多样化的可循环经济转变。为保持经济增长，就要建立新型经济。”所谓的新型经济，被布朗称为B计划。50个好习惯中，吻合B计划的比比皆是。
　　这些好习惯，就是环保生活化的体现。环保，它是一种生活。
　　正在小康路上高歌猛进的中国人，相当多的总是摆脱不掉童年或者父辈缺衣少食的记忆，于是碰到什么免费的，或者花了钱觉得自己应该享受的东西，总想尽可能多地据为己有，像超市里面的塑料袋，宾馆里的热水，还有用了一天完全不必换洗的床单，以及吃饱了撑着还要再吃的自助餐……从物质极度贫乏到物质极大丰富，其过程的短暂让国人胃口相当饕餮，也相当不环保。
　　或者我们可以说，在一种普遍的社会文化认知中，奢侈浪费在中国是一种炫富的时髦，殊不知在发达国家人民眼中却是土得掉渣。
　　只有当环保内化为一种生活习惯，不单纯依靠法律制度来约束的时候，它才能真正地深入人心，甚至成为一种道德信仰。制度经济学告诉我们，生活习惯和道德信仰属于内在制度，而法律规章属于外在制度，前者在社会中执行起来更加平滑无缝，更小阻力，而后者执行起来更多摩擦，更多阻力。
　　在《明星》周刊编辑的50个让世界更美好的细节中，还有这么一条，“和你的爱人一起沐浴，既可增进情趣，又可节省水资源。”的确，这个时候，环保已经成了一种乐趣，它肯定会成为一种生活习惯。类似地，我们是否记得小时候有许多娱乐都是不花钱的（进而，是不耗电，不污染空气，不毁坏森林的），比如讲故事，比如猜谜语，捉迷藏，过家家，而今天的孩子，难道就一定要花钱去坐过山车、买玩具、打电子游戏才高兴吗？
　　图/姜晓明

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