快递小哥成飞行员:梦想,,,,让我华丽“逆袭”

发布时间:2018-06-23 来源: 人生感悟 点击:


  在中国,每年有成千上万的快递小哥,分布在每个城市的大街小巷。一位朴实的农家弟子,5年前刚刚大学毕业为了追求梦想毅然做了一名快递小哥。机缘巧合之下,他华丽变身,通过不断努力学习,逆袭成了一名快递飞行员,在蓝天白云下驾机翱翔。5年间,他在顺丰快递航空公司已经飞行了2000多小时,运送快递近1.7万吨。近日,他的经历接连在央视新闻《中国有我》和《经济半小时》两个栏目播出。由此引起大量网友点赞:给这位励志快递小哥打call,传播正能量。人生只要有梦想,并为之努力拼搏,终会实现!
汪勤金(右)在民航学院学习

快递小哥有梦想


  2009年深圳市的街头,一个个子不高、长相帅气的小伙子,顶着烈日,四处奔波找工作。他叫汪勤金,出生于1989年,江西省乐平市人,父母都是农民。他毕业于太原科技大学,有着法学、经济学双学位。
  在一次大型招聘会上,恰好顺丰快递公司招人,汪勤金投递了应聘资料。不久他参加了面试,被录取,职位却是一名快递仓管。对此家人朋友都有些惊讶,有着双学位的高材生竟然要做一名快递小哥,是不是有点大材小用?但汪勤金有着自己的想法。父母从小就教育他做人要踏踏实实,眼高手低是要不得的。当他到顺丰求职时,发现他们的企业文化很好,内部有很多上升通道,这正是自己需要的。见儿子主意已定,父母表示了支持。
  这年8月1日,汪勤金正式加入顺丰,站到了快递运输的前线。他工作兢兢业业、脚踏实地,入职8个月后,就顺利升任为储备主管。
  一天,汪勤金在公司的论坛上看到一则内部招聘飞行员的帖子,他兴奋极了。在他很小时心里就有一个这样的梦想。一次放学后,他和几个小伙伴在田野里玩,突然远处传来阵阵轰鸣声,抬头望去,四只快速移动的“鸟儿”在大片夕阳的余晖里由远及近地飞来,转眼就不见了。一个小伙伴兴奋地大喊,这是飞机,人可以坐在里面操纵它,想飞到哪儿就飞到哪儿。飞机太神奇了!汪勤金眼睛发亮,心里有个声音悄悄地说,长大后我也要开飞机。
  他找到同事确认此事,大家听他说有这个想法,都鼓励他去试一试。成功了当然好,不成功就继续踏实工作。梦想必须要有,万一实现了呢?
  于是,抱着试一试的心态,汪勤金给当时顺丰航空的人力资源部门发去了简历,紧接着就开始了层层考试选拔。500多人投递简历,100多人参加笔试,20多人参加面试,幸运的是,汪勤金和另外4名同事成为了2010年“丰翼行动”的签派学员,被送往民航学院学习。

做优秀货运飞行员


  跨界到完全陌生的航空领域,汪勤金深感自己的不足:英文基础非常薄弱,对飞机系统的认知几乎为零。他们先被送往沈阳航空航天大学学习飞行理论知识,同时恶补英语,7厘米厚的牛津词典像啃骨头一样一点点背下来。
  短短几个月内,他们既要学习机型理论,又要备考雅思,还要锻炼体能,日程满满、压力巨大,每天都缺觉,但5个人都非常珍惜这次机会,学习非常努力,最终拿下了专业技能,成功进入签派领域,开始了新的职业生涯。
  真正意识到自己与专业水平的差距是在去了美国航空航校之后,同期训练的同行们都是广汉飞行学院、南京航空航天大学、北京航空航天大学出来的高材生,不论英语能力还是训练能力都很强。但汪勤金和同事们并未因此气馁,反而燃起了更多斗志,大家天天聚在一起学英语、交流培训心得,有空就去观摩其他学员的训练,成绩渐渐地赶了上来。
  理论之后,就轮到重头戏实操了。汪勤金至今还记得自己第一次操纵飞机时的情景。曾经在脑子里演练过无数次,但等他真正坐在了驾驶位上,面对几百个按键和仪表,紧张得不知道该按哪个好,脑袋一片空白,他操控的飞机也像失了魂一样摇摇晃晃。坐在身后的教练着急地大喊:镇定,别急,慢慢来。
  后来每次实操前,汪勤金总是不断回放在空中的感受,强迫自己尽快适应飞行状态,脑子也快速将教练所说的像放电影一样滚动播放。两三次飞行过后,他终于进入了状态。在教练的陪伴下,汪勤金第一次独立驾驶飞机,当他手握操作杆,眼前的白云拉近又远离,真正冲上云霄的感觉简直妙不可言,他激动得眼角都湿润了。一年后,汪勤金和同事顺利完成训练并回国开始工作。
  2011年,汪勤金正式成了一名货运飞行员。民航局规定,货运飞机飞行时间为晚8点到次日早8点,他从此过上了昼夜颠倒的生活。
  每当午夜来临,深圳宝安国际机场,运送的包裹开始登机,所有的快件要在十几分钟的时间里完成装载工作。深夜2点,早已做好准备工作的汪勤金收到了来自机场塔台的指示,飞机准时出港,刺破越来越浓的夜色,消失在苍穹。

有梦想的人很可爱


  飞行员这个在外人看来风光无限的工作,其实非常辛苦。“一般短途每晚飞一个来回,远途类似从辽宁到西藏单程5个多小时,当晚就只飞一程。”汪勤金介绍,与客运飞机不同,货运飞机有时全机就只有两位飞行员和几十吨货物。
  再有,与陆地派送不同的是,货运飞行员要承担的精神压力很大。最令飞行员担忧的是恶劣天气,“基本都会通过云图预测航线天气”,但预测并不能避免一切突发情况,偶尔飞行中也有恶劣天气。这不仅会耽误货物的运输时间,而且会给飞行带来危害,甚至会威胁到飞行员的生命和货物安全。
  一次,飞往杭州。眼见降落的跑道就在面前,突然一道迷雾挡住了汪勤金的视线,“跑道怎么消失了?”当时飞行经验尚浅的他一瞬间开始慌乱,不知怎么处理好。在主驾驶位上的机长反应迅速,急速抬升,同时联系机场地勤,中止降落程序,很快飞机回到空中,几分钟等待大雾散去后重新降落。
  “那一瞬间,如果没有机长的及时反应,货机可能遭遇意外,如今想想都十分后怕。”
  后来一次,在飞行途中突遇暴雨,飞机开始摇摆颠簸,仪表盘上的各种警示灯不停闪烁。汪勤金极力保持沉着冷静,在剩下不多的时间里选择了正确的飞行角度和引擎推力,这才解除了危机。当飞机在机场平稳降落后,他悬着的心才落了下来。下了飞机才发觉,衣服都湿透了。随着工作能力和驾驶经验的增强,如今的他有把握应对各种突发情况。
  工作压力大,一到假期汪勤金就会通过跑步、打球、唱歌等方式减压。虽然工作压力大,但他却深深热爱这份工作。他笑着说,中国快递业迅速崛起,我们跟收派员的职责一样,都是为了将快件顺利送到目的地,只是驾驶飞机后,送件的效率更高了。每一次平稳到达,把貨物安全送到目的地,对飞行员来说都是快乐和欣慰。
  顺丰公司目前有近400名飞行员,像汪勤金这样通过内部选拔培养出来的飞行员约10人。
  从奔波在快递一线的小哥,到驰骋蓝天的飞行员,5年间,汪勤金飞行了2000多小时,运送快递近1.7万吨,让大家见证了“世界第一快递大国”创造的“中国速度”。
  2016年,汪勤金所在机组团队获 “2016年度顺丰安全生产优秀班组”,这在公司内部是重量级的奖项,也是对他努力与实力的肯定。
  快递小哥也能飞上天。当有人询问他成功的秘诀时,汪勤金笑着回答:成功没有捷径,就是努力加勤奋。我们身处的时代处处充满机遇,不管你在哪行哪业,只要心怀理想,勇敢坚持,辛勤付出,每一个人都可以在不同行业大放异彩!
  责编/毕春晖
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