手工钢架在当下

　　本期“明星车”栏目，我们找到了制作钢制自行车的几个顶尖品牌，可谓是非常难得，在碳纤维统治竞技自行车的年代，售价高昂的定制钢架自行车是如何生存的呢，下面就来看看我们的分析。
　　随着互联网科技的普及，这个世界变得越来越平，信息爆炸令我们足不出户，就可以获取来自世界各地的各种新鲜事，对于“玩车”更是如此。我们不会像过去一样受限于车店和图册去购买商品，不再局限于那些大品牌的款式和配置，可以自由地组合我们想要的配件甚至颜色搭配，包括车架的几何设定都可以按照用户的需求设定，这就是近些年“全定制手工车”被很多人追捧的原因。
　　现代钢架
　　实际上在公路自行车的历史上经历过几个阶段，从上世纪五六十年代的大型制造商制作赛车，到七十年代意大利手工作坊开始为职业选手量身打造赛车，再到一些公路自行车比赛完全商业化，应用最先进的航空材料碳纤维打造赛车，金属车架退出职业赛车，并借助电视转播，将这种文化传递到世界各地。现在自行车爱好者对自行车的需求从血统纯正的赛车，转而逐渐呈现越来越多元化的趋势，直到二十一世纪，正式诞生了一个新品类“现代钢架”，指的是和九十年代之前纯为竞技目的打造的公路赛车不同的金属车架（也包含铝合金、钛合金等材料）。
　　“现代钢架”在几何设定上，可以有更多偏向舒适和长途的设定，在车架管材选用上，除了过去专供赛车使用的抽管，更多出现了“超规格”（Over size）的管材。这种更人性化的设定，可以根据用户的需求，提供前所未有的骑乘感受，车辆涂装也更天马行空，除了赞助商的商标，个人化的外观是现代钢架的重要特征，这个时代的意义，如同欧洲“文艺复兴”时期一样，自行车开始具备了更人性化、更艺术化的特征。
　　Cielo
　　来自美国的cielo创始人“chris King”，也是著名的自行车零配件品牌，在chris King的花鼓、碗组已经成为很多终极发烧友选择的时候，他希望也为用户提供另一个快捷且高质的选择，而这个产品就是一款现代钢架。其产品线分别由古典钢架、公路越野、砂石路、硬尾山地等组成。2009年时cielo初次亮相北美手工车展（NAHBS）便大放异彩，借助chris King几十年积累的精加工经验和独特的产品模式，至今都有大量的追随者。
　　因为依托自身精密加工的实力，cielo的爪钩和叉肩等部件，都独立完成制作，有很明显的CNC加工痕迹。而且其公路车，一改近些年流行的直叉设计而采用带有弧度的弯叉，令操控和舒适感都具有上世纪的古典韵味。Indedendent Fabrication
　　和Cielo独特的“量产手工车架”不同，来自美国波士顿的Independent Fabrication（简称IF），是美国最具代表性的坚持全定制几何和涂装的品牌，其产品线涉及钢、钛合金、复合碳纤维+钛合金三大类。顶级车款XS，更是开创性地将Tig焊接完的钛合金和预制碳纤维管复合到一起，兼具这两种材质的优点。同时因为工艺复杂而排期超长，一架难求。而IF的钛合金车架也是极具特色，和老牌的美国钛合金品牌坚持钛合金本色的涂装不一样，IF全系列车架都可以制作同样丰富多彩的涂装，笔者还见过将碳纤维立管外面套上天然竹子的个性化涂装。
　　Rob English
　　和Independent Fabrication一样，有一位单枪匹马奋战在美国西海岸的“鬼才”Rob English的作品。不仅是惊世骇俗，在NAHBS上斩获过多次全场最佳，更是不断挑战工艺的巅峰。其作品PROJECT RIGHT，一款采用碳纤维皮带传动的只有righty右撇子前叉和右下叉的车架，在2011年就令人重新审视这位曾经的Bike Friday主设计师，原来折叠车不是他梦想的全部。
　　如果说PROJECT RlGHT的基因里有Lotus 108的影子，那之后他向苏格兰飞人Graeme Obree致敬的Obree tribute pursiut就更是将这种经典重现的无比和谐。独特的超窄Q-factor，还有那种趴在车头上的骑行姿势，都是在向上世纪九十年代靠着自己智慧挑战UCI陈腐规则的Graeme Obree致敬，可能这也是同为业余选手的身份和不甘现状的精神令他们更加惺惺相惜。
　　Passoni
　　而作为小规模精制手工公路车的发源地意大利，现在还有一批“老前辈”尚能饭也。比如之前跟大家介绍过的zullO，以及Alberto Masi，都还在坚持自己和父辈的事业，而这里资历较浅但是后来居上的一个新品牌——Passoni，就是以其独特的钛合金加工工艺名扬海外。同时坚持以对待艺术品的眼光对待自行车，每一个Passoni的设计都经过精心考量，配置、配色都透着一股古典韵味，同时只坚持使用水平上管这种最传统的几何，也和大洋彼岸的美国手工车形成鲜明的对比。Passoni的钛合金车架采用低温焊料+手工打磨的工艺，一改钛合金车架沉闷的灰色质地，透出一种流光溢彩的高级质感。而本次我们拍摄的NOVA也是Passoni在鋼架领域继COLUMBUS XCR不锈钢之外的又一新产品，价格也远低于之前所有的产品线，算是意大利传奇品牌适应市场的一个转身吧。
　　除了栏目中出现的四辆顶级钢架车外，也在世界各地有大量匠人在做着属于他们自己的钢架车。比如PEGORETTI，HETCHlNS，STELBEL，FlREFLY等，他们最大的特点都是生产周期长，想买到一辆都需要极好的耐心。以及很多依然在致敬传统的老型号，cOLNAGO依然在做着永不过时的MASTER和ARABESUQUE，ClNELLl经典的SUPERCORSA，TOMMASINl各种色彩斑斓的涂装等。还有可以称为手工钛架典范的MOOTS、LENSKEY、MERLIN和VANNICHOLAS等，也都在坚持用双手完成车架的制作。时至今日，我们依然有如此多的手工车架选择，也真是我们当下骑车人的一种幸福。

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